Vypočítaná vôľa medzi piestom a valcom (na nové diely) je 0,06-0,08 mm (od roku 1988 sa medzera zmenšila na 0,05-0,07 mm). Stanovuje sa meraním valcov a piestov a zabezpečuje sa inštaláciou piestov rovnakej triedy ako valce. Maximálna povolená medzera (keď sa diely opotrebujú) - 0,15 mm.
Poznámka. Priemer piesta sa meria v rovine kolmej na piestny čap vo vzdialenosti 52,4 mm od dna piesta (pozri kresba 2-25).
Podľa vonkajšieho priemeru sú piesty rozdelené do piatich tried (A, B, C, D, E) cez 0,01 mm, a podľa priemeru otvoru pre piestny čap - do troch kategórií po 0,004 mm. Trieda piestu (písmeno) a kategória (číslo) otvoru pre piestny čap sú vyrazené na dne piestu.
Ak vôľa predtým používaného motora presiahne 0,15 mm, potom je potrebné znovu vybrať piesty k valcom tak, aby sa vôľa čo najviac priblížila vypočítanej.
Náhradné diely sú dodávané v triedach A, C, E. Tieto triedy postačujú na výber piestu pre akýkoľvek valec, pretože piesty a valce sú rozdelené do tried s určitými prekrývajúcimi sa veľkosťami.
Výber piestu pre valec (VAZ-2121)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný odborníkom: Grigorij Vologodtsev
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce články
Ďalšie články
Ďalšie články z iných príručiek o autách VAZ:
➠ Výber piestu pre valec VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Výber piestu pre valec VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Hydraulický hlavný valec uvoľnenia spojky — demontáž a montáž VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Hydraulický hlavný valec uvoľnenia spojky — demontáž a montáž VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Výber piestu pre valec VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Výber piestu pre valec VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Hydraulický hlavný valec uvoľnenia spojky — demontáž a montáž VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Hydraulický hlavný valec uvoľnenia spojky — demontáž a montáž VAZ-2107 (1982-2012)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Zariadenie vozidla
- Auto VAZ-21219
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém mazania
- Palivový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Prípad prevodu
- Kardanový prevod
- Zadná náprava a prevodovka
- Predná náprava
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Elektrika motora
- Všeobecné informácie
- Zariadenie vozidla
- Manuálny
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Prípad prevodu
- Kardanový prevod
- Zadná náprava a hriadele
- Predná náprava a pohon kolies
- Podvozok
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Elektrika motora
- Vybavenie a prístroje
- Všeobecné informácie
- Informácie o vozidle
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém napájania (karburátor)
- Napájací systém (injektor)
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Prípad prevodu
- Kardanový prevod
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere, zámky a okná
- Vetranie a kúrenie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Elektrika motora
- Elektrické obvody
