A beállítógyűrű vastagságának kiválasztása a következő alkatrészek egyikének cseréjekor történik: differenciálmű doboz, differenciálmű csapágy, tengelykapcsolóház vagy sebességváltó.
Rizs. 75. Beállító gyűrű kiválasztása
Határozza meg a beállítógyűrű vastagságát a következő sorrendben:
- nyomja össze a kúpgörgős csapágy 3 külső gyűrűjét a 4 beállítógyűrűvel (rizs. 75) a sebességváltó házába. A 4 beállítógyűrű állandó vastagsága 1,25 mm;
- nyomja be a másik differenciálmű csapágyának külső gyűrűjét a tengelykapcsoló házába. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy ne keverje össze a differenciálmű csapágyak külső gyűrűit;
- szerelje be a differenciálművet a sebességváltó házába, és a tengelykapcsolóházzal zárva húzza meg a sebességváltót a tengelykapcsolóházhoz rögzítő anyákat 2,5 kgf-m nyomatékkal, majd a differenciálművet elforgatja a csapágyak önbeállításához 2-vel -3 fordulat;
- szerelje fel a 2 támasztótüskét a differenciálmű dobozára, és rögzítse az 1 jelzőt egy hosszabbítóval univerzális tartó segítségével. A jelzőláb 1 mm-es előterheléssel van felszerelve a tartótüskére, és a jelző ebben a helyzetben van rögzítve, és a nyila nullára van állítva;
- mozgassa alulról a differenciálművet, és figyelje a visszajelző leolvasását. A differenciálmű tengelyirányú elmozdulásának mérésekor nem szabad elforgatni, hogy a mérési eredmények ne torzuljanak.
Az S \u003d A + B + C képlet szerint kiszámítják a differenciál csapágy beállító gyűrű vastagságát. Ebben a képletben S a beállítógyűrű vastagsága; A - a differenciálmű tengelyirányú mozgása; B - differenciálmű csapágy előfeszítése; C - a beállító gyűrű vastagsága (állandó érték).
Példa. A differenciálmű mozgatásakor a visszajelző 1,00 mm. A differenciálcsapágy előfeszítése 0,25 mm, az állítógyűrű vastagsága 1,25 mm
S = 1,00 + 0,25 +1,25 = 2,50
Az állítógyűrű vastagságának meghatározása után a tengelykapcsoló és a váltóházat leválasztják, a differenciálművet eltávolítják, a külső csapágygyűrűt kinyomják a hajtóműházból, és a 9 beállítógyűrű helyett a kiválasztott beállítógyűrűt szerelik be. A differenciálmű csapágyának külső gyűrűjét benyomják, a differenciálművet a sebességváltó házába szerelik, és a tengelykapcsolóházzal lezárva meghúzzák a sebességváltót a tengelykapcsolóházhoz rögzítő anyákat.
Ellenőrizze a 02.7812.9501 próbapadon a differenciálmű elfordulási ellenállásának pillanatát. Ehhez vezesse át a próbapad hegyét a differenciálmű dobozán lévő lyukon (kerék meghajtó tengelyhez) a műholdak tengelyének kerületéig. Forgassa el a próbapad fogantyúját néhány fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, és határozza meg a mérleg bekapcsolásával szembeni ellenállás pillanatát. Legyen: új csapágyaknál 15-35 kgf-cm, kopott csapágyaknál legalább 3 kgf-cm.