A beállítógyűrű vastagságának kiválasztása a következő alkatrészek egyikének cseréjekor történik: differenciálmű doboz, differenciálmű csapágy, tengelykapcsolóház vagy sebességváltó.
Határozza meg a beállító gyűrű vastagságát a következő sorrendben:
- nyomja be a kúpgörgős csapágy külső gyűrűjét 3 (rizs. 91) az 5 mérőgyűrűvel együtt a sebességváltó házába. Az 5 mérőgyűrű állandó vastagsága 1,25 mm;
- nyomja be a másik differenciálmű csapágyának külső gyűrűjét a tengelykapcsoló házába. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy ne keverje össze a differenciálmű csapágyak külső gyűrűit;
- szerelje be a differenciálművet a tengelykapcsoló házába, és miután lezárta a sebességváltó házával, húzza meg a sebességváltót a tengelykapcsolóházhoz rögzítő anyákat 24,5 N·m nyomatékkal;
- szerelje fel a 2 támasztótüskét a differenciálmű dobozára, és rögzítse az 1 jelzőt egy hosszabbítóval univerzális tartó segítségével. A jelzőláb 1 mm-es előterheléssel van felszerelve a tartótüskére, és a jelzőt ebben a helyzetben rögzítik, majd a differenciálművet elforgatják a csapágyak önbeállítása érdekében, amíg a mutató leolvasása stabilizálódik;
- az indikátor mutatója nullára van állítva;
- Alulról mozgatva a differenciálművet a tüskén 4, figyelje a kijelző leolvasását. A differenciálmű tengelyirányú elmozdulásának mérésekor nem szabad elforgatni, nehogy a mérések torzuljanak.
Az S = A + B + C képlet szerint számítják ki a differenciálmű csapágy beállító gyűrű vastagságát. Ebben a képletben S a beállítógyűrű vastagsága; A - a differenciálmű tengelyirányú mozgása; B - differenciálmű csapágy előfeszítése; C a mérőgyűrű vastagsága (állandó érték).
Példa. A differenciálmű mozgatásakor a visszajelző 1,00 mm. A differenciálcsapágy előfeszítése 0,25 mm, a mérőgyűrű vastagsága 1,25 mm. S=1,00+0,25+1,25=2,50 mm.
Az állítógyűrű vastagságának meghatározása után a tengelykapcsolóházat és a sebességváltót szétválasztjuk, a differenciálművet eltávolítjuk, a külső csapágygyűrűt kinyomjuk a hajtóműházból és a beállítógyűrű helyett 5 (lásd az ábrát. 91) szerelje fel a kiválasztott beállító gyűrűt. A differenciálmű csapágyának külső gyűrűjét benyomják, a differenciálművet beszerelik a tengelykapcsoló házába, és miután a sebességváltó házával lezárták, meghúzzák a hajtóműházat a tengelykapcsoló házához rögzítő anyákat.
Ellenőrizze a 02.7812 próbapadon. 9501 a differenciálmű forgásával szembeni ellenállási nyomaték, amelyhez a próbapad hegyét átvezetik a differenciálmű dobozán lévő lyukon (kerék meghajtó tengelyhez) amíg el nem fedik a műholdak tengelyét. A próbapad fogantyúját néhány fordulattal elforgatva a skálán meghatározzák az elfordulás ellenállásának pillanatát. Új csapágyaknál 134-330 Ncm, használt csapágyaknál legalább 30 Ncm legyen.
A tengelytengely tömítéseket a tengelykapcsoló házába és a sebességváltóba nyomják.