Dobór tłoka do cylindra (VAZ-2121)

Obliczony luz między tłokiem a cylindrem (na nowe części) wynosi 0,06-0,08 mm (od 1988 roku szczelina została zmniejszona do 0,05-0,07 mm). Określa się ją poprzez pomiar cylindrów i tłoków, a uzyskuje się ją poprzez zamontowanie tłoków tej samej klasy co cylindry. Maksymalna dopuszczalna szczelina (gdy części się zużywają) — 0,15 mm.

Notatka. Średnicę tłoka mierzy się w płaszczyźnie prostopadłej do sworznia tłokowego, w odległości 52,4 mm od dna tłoka (patrz rysunek 2-25).

Ze względu na średnicę zewnętrzną tłoki dzielą się na pięć klas (A, B, C, D, E) do 0,01 mm, a według średnicy otworu na sworzeń tłokowy – na trzy kategorie do 0,004 mm. Klasa tłoka (litera) i kategoria otworu sworznia tłokowego (numer) są wybite na dnie tłoka.

Jeżeli luz w poprzednio używanym silniku przekracza 0,15 mm, należy dokonać ponownego doboru tłoków do cylindrów tak, aby luz był jak najbardziej zbliżony do obliczonego.

Części zamienne dostarczane są w klasach A, C, E. Klasy te są wystarczające, aby dobrać tłok do dowolnego cylindra, ponieważ tłoki i cylindry są podzielone na klasy o pewnych pokrywających się rozmiarach.

Zobacz oryginał w zasobie internetowym (vazbook)