Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2121 (1977-1994) VAZ-21213 (1994-2006) VAZ-21214 (1994-2006)
  • Principală
  • «Niva»
  • VAZ-2121
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Alegerea unui piston pentru un cilindru

Alegerea unui piston pentru un cilindru (VAZ-2121)

            0

Jocul calculat între piston și cilindru (pentru piese noi) este de 0,06-0,08 mm (din 1988 decalajul a fost redus la 0,05-0,07 mm). Se determină prin măsurarea cilindrilor și pistoanelor și se asigură prin instalarea pistoanelor din aceeași clasă ca și a cilindrilor. Distanța maximă admisă (când piesele se uzează) — 0,15 mm.

Nota. Diametrul pistonului se măsoară într-un plan perpendicular pe bolțul pistonului, la o distanță de 52,4 mm de fundul pistonului (vezi fig. 2-25).

În funcție de diametrul exterior, pistoanele sunt împărțite în cinci clase (A, B, C, D, E) prin 0,01 mm, iar în funcție de diametrul găurii pentru bolțul pistonului - în trei categorii până la 0,004 mm. Clasa de piston (litera) și categoria de orificii a știftului de piston (număr) sunt ștanțate pe partea inferioară a pistonului.

Dacă jocul unui motor folosit anterior depășește 0,15 mm, atunci este necesar să reselectați pistoanele la cilindri, astfel încât jocul să fie cât mai aproape de cel calculat.

Piesele de schimb sunt furnizate în clasele A, C, E. Aceste clase sunt suficiente pentru a selecta un piston pentru orice cilindru, deoarece pistoanele și cilindrii sunt împărțite în clase cu unele dimensiuni suprapuse.

Originalul este pe portal (www.VAZbook.ru)


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-2121: Reparatie motor
Articole urmatoare

Pistonuri și biele — apăsarea bolțului și curățarea
Bloc cilindric — Inspecție și verificare
Verificarea motorului unei mașini
Testare pe bancul motoarelor
Ansamblu motor
Verificarea jocului dintre piston și bolț
Verificarea jocurilor dintre canelurile pistonului și inele
Verificarea jocului dintre rulmenti si arborele cotit
Controlul masei pistonului
Asamblarea bielei și grupului de piston

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Alegerea unui piston pentru un cilindru VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Alegerea unui piston pentru un cilindru VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Alegerea pistoanelor pentru cilindri bloc VAZ-2112 (1999-2007)
➠ Structura unui motor de mașină VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Proiectarea amortizoarelor pentru mașinile VAZ-2106 și VAZ-2103 VAZ-2106 (1976-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 46 + 30 ?

       






VAZ-2121 (1977-1994) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Mașină VAZ-21219
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si cutie de viteze
  • Axa fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului

 

VAZ-21213 (1994-2006) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si arbori
  • Axă față și tracțiune pe roți
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistemul electric al motorului
  • Echipamente și dispozitive

 

VAZ-21214 (1994-2006) 
  • Informații generale
  • Informații despre vehicul
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, capace și ferestre
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului
  • Circuite electrice

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.