A hézag ellenőrzése és beállítása a görgő és a kormánymű csiga kapcsolódásában (VAZ-21213)

Miután megbizonyosodott arról, hogy nincs tengelyirányú mozgás a csapágyakban, az A.47035 lehúzóval nyomja ki a gömbcsukló csapjait a pitman kar furataiból, és válassza le a rudakat a pitman karról, miközben megőrzi az első kerekek egyenességét.

A bipod fejénél fogva megrázva ellenőrizze, hogy nincs-e rés a görgő és a féreg érintkezésében. A kormánykerék semleges helyzetből mindkét irányban 30°-os elfordulásán belül ne legyen rés, azaz a kormánykar észrevehető szabad holtjátéka.

Ha úgy érzi, hogy a bipod szabadon mozog, távolítsa el a kupakot 3 (rajz. 5-2), lazítsa meg az állítócsavar 4. anyáját, emelje fel az alátétet, húzza meg a 2. beállítócsavart, amíg a hézag megszűnik. Ne húzza meg túlságosan a beállító csavart. Ezután a beállító csavart csavarhúzóval tartva húzza meg a 4-es anyát.

Miután megbizonyosodott arról, hogy a bipod nem mozdul, csatlakoztassa hozzá a gömbcsukló csapjait. Ellenőrizze a kormánykerék forgási erejét. Ha meghaladja a 196 N-t (20 kgf), lazítsa meg a 2. beállítócsavart, és tegye fel a 3. sapkát.