Rizs. 5-1. Kormányzás:
1 - oldalirányú tolóerő; 2 - kétlábú; 3 - közepes tolóerő; 4 - inga kar; 5 - beállító tengelykapcsoló; 6 - a felfüggesztés alsó gömbcsuklója; 7 - jobb forgó ököl; 8 - a felfüggesztés felső gömbcsuklója; 9 - a jobb oldali kormánycsukló karja; 10 - ingakar tartó; 11 - felső tengelycsapágy; 12 - kormánytengely tartókonzol; 13 - zárhüvely; 14 - csőtartó a kormánytengely felszereléséhez; 15 - felső kormánytengely; 16 - kormánymű ház; 17 - közbenső tengely; 18 - a kormánytengely szembe néző burkolata; 19 - kormánykerék; 20 - kapcsolócsavar a kardáncsukló rögzítéséhez; 21 - karosszéria.
Rizs. 5-2. Kormány rész:
1 - beállító csavarlemez; 2 - a bipod tengelyének beállító csavarja; 3 - sapka; 4 - csavar anya; 5 - olajbetöltő dugó; 6 - fedél; 7 - féreg; 8 - forgattyúház; 9 - kétlábú; 10 - anya a bipod tengelyhez való rögzítéséhez; 11 - rugós alátét; 12 - tömszelence; 13 - bronz persely; 14 - kétlábú tengely; 15 - kétlábú tengely görgő; 16 - csigatengely; 17 - felső golyóscsapágy; 18 - alsó golyóscsapágy; 19 - alátétlemezek; 20 - a csigacsapágy alsó fedele; 21 - görgőtengely; 22 - golyóscsapágy; 23 - csigatengely tömítés; B, C - címkék.
1998 novembere óta hengeres közbenső tengely helyett teleszkópos közbenső tengelyt szerelnek be a járművekbe 17 (rizs. 5-1) és a 19 kormánykereket önzáró anyával kezdték rögzíteni.
Két lehetőség van a kétlábú tengely görgőjének felszerelésére: tűre vagy golyóscsapágyra. A szöveg mindkét opcióhoz számszerű adatokat ad, míg a jel alatt «*» az első lehetőségre utalnak - a bipod tengely görgője egy tűcsapágyra van felszerelve.