Verificarea și reglarea jocului în cuplarea rolei cu melcul mecanismului de direcție (VAZ-21213)

După ce v-ați asigurat că nu există mișcare axială a melcului în rulmenți, utilizați extractorul A.47035 pentru a extrage știfturile articulației sferice din orificiile brațului pitman și deconectați tijele de la brațul pitman, menținând în același timp dreptatea roților din față.

Scuturând bipodul de cap, verificați dacă există vreun gol în angajarea rolei și a viermei. În cadrul rotirii volanului cu 30° în fiecare direcție din poziția neutră, nu ar trebui să existe niciun spațiu, adică nici un joc liber vizibil al brațului de direcție.

Dacă simțiți mișcarea liberă a bipodului, îndepărtați capacul 3 (figura 5-2), slăbiți piulița 4 a șurubului de reglare, ridicați șaiba, strângeți șurubul de reglare 2 până când golul este eliminat. Nu strângeți șurubul de reglare prea mult. Apoi, ținând șurubul de reglare cu o șurubelniță, strângeți piulița 4.

După ce v-ați asigurat că bipiedul nu se mișcă, conectați știfturile articulației sferice la acesta. Verificați forța de rotire a volanului. Dacă depășește 196 N (20 kgf), slăbiți șurubul de reglare 2 și puneți capacul 3.