După ce v-ați asigurat că nu există mișcare axială a melcului în rulmenți, apăsați știfturile articulațiilor sferice din orificiile bipiedului cu extractor A.47035 și deconectați tijele de la bipied, menținând în același timp dreptatea față. rotile.
Scuturând bipodul de cap, verificați dacă există un gol în angajarea rolului și a viermelui. În cadrul rotației volanului cu 30°pe fiecare parte a poziției neutre, nu ar trebui să existe niciun spațiu, adică un joc liber apreciabil al bipiedului.
Dacă simțiți mișcarea liberă a bipodului, scoateți capacul 3 (orez. 5-2), slăbiți piulița 4 a șurubului de reglare, ridicând șaiba, strângeți șurubul de reglare 2 până când golul este eliminat. Nu strângeți excesiv șurubul de reglare. Apoi, în timp ce țineți șurubul de reglare cu o șurubelniță, strângeți piulița 4.
După ce v-ați asigurat că bipodul nu se mișcă, conectați degetele articulațiilor sferice la acesta. Verificați forța de rotire a volanului. Dacă depășește 196 N (20 kgf), slăbiți șurubul de reglare 2 și puneți capacul 3.