Slika. 7 -17. Shema sustava za paljenje:
1 - prekidač za paljenje; 2 - relej paljenja; 3 - prekidač; 4 - svitak paljenja; 5-senzor-razvodnik paljenja; 6 - svjećice.
Senzor razvodnika paljenja - tip 3810.3706, četiri iskre, neoklopljen, sa vakuumskim i centrifugalnim regulatorom unaprijed paljenja, sa ugrađenim mikroelektroničkim kontrolnim senzorom impulsa.
Prekidač - tip 3620.3734, ili 76.3734, ili RT1903, ili PZE4022, ili K563.3747. Pretvara upravljačke impulse senzora u strujne impulse u primarnom namotu indukcijskog svitka.
Svitak paljenja - tip 8352.12, ili 27.3705, ili 027.3705, ili 27.3705-01 - napunjen uljem, zabrtvljen s otvorenim magnetskim krugom.
Svjećice - tip A17DVRM ili A17DVRM1 s otpornicima za suzbijanje smetnji.
Prekidač za paljenje - tip 2101-3704000-11 sa protuprovalnim uređajem za zaključavanje.
Upozorenja
Vozilo koristi visokoenergetski sustav paljenja s opsežnom upotrebom elektronike. Stoga, kako biste izbjegli ozljede i oštećenja elektroničkih komponenti, potrebno je pridržavati se sljedećih pravila.
Dok motor radi, ne dirajte elemente sustava paljenja (prekidač, svitak paljenja i visokonaponske žice).
Nemojte pokretati motor pomoću iskrišta i ne provjeravajte funkcionalnost sustava paljenja "na iskru" između vrhova žica svjećice i "mase".
Nemojte pokretati niskonaponske žice sustava paljenja u istom kabelskom snopu s visokonaponskim žicama.
Uvjerite se da je veza s uzemljenjem prekidača sigurna pomoću vijaka za montiranje. To utječe na njegov nesmetan rad.
(Informacije se mogu pročitati na web stranici: VAZBOOK.RU)
Kada je paljenje uključeno, nemojte odvajati žice od stezaljki akumulatora ili odvajati utični konektor od prekidača, jer to može uzrokovati povećani napon na pojedinim elementima njegovog kruga i oštetiti ga.