Ryža. 7-17. Schéma systému zapaľovania:
1 - spínač zapaľovania; 2 - relé zapaľovania; 3 - spínač; 4 - zapaľovacia cievka; 5-snímač-rozdeľovač zapaľovania; 6 - zapaľovacie sviečky.
Rozdeľovač zapaľovania - typ 3810.3706, štvoriskrový, netienený, s vákuovými a odstredivými regulátormi časovania zapaľovania, so zabudovaným mikroelektronickým snímačom riadiacich impulzov.
Prepínač - typ 3620.3734, alebo 76.3734, alebo RT1903, alebo PZE4022, alebo K563.3747. Prevádza riadiace impulzy snímača na prúdové impulzy v primárnom vinutí zapaľovacej cievky.
Zapaľovacia cievka - typ 8352.12, alebo 27.3705, alebo 027.3705, alebo 27.3705-01 - plnená olejom, utesnená s otvoreným magnetickým obvodom.
Zapaľovacie sviečky - typ A17DVRM alebo A17DVRM1 s odpormi na potlačenie šumu.
Spínač zapaľovania - typ 2101-3704000-11 s blokovacím zariadením proti krádeži.
Varovania
Vozidlo využíva vysokoenergetický zapaľovací systém so širokým využitím elektroniky. Preto, aby ste sa nezranili a nevyradili elektronické komponenty, je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá.
Počas chodu motora sa nedotýkajte komponentov zapaľovacieho systému (spínač, zapaľovacia cievka a vysokonapäťové vodiče).
Neštartujte motor cez iskrisko a nekontrolujte činnosť zapaľovacieho systému «pre iskru» medzi koncami drôtu zapaľovacej sviečky a «hmotnosť».
Neveďte nízkonapäťové vodiče zapaľovacieho systému v rovnakom zväzku ako vysokonapäťové vodiče.
Uistite sa, že pripojenie je bezpečné s «hmotnosť» prepnite pomocou montážnych skrutiek. To ovplyvňuje jeho hladký chod.
Pri zapnutom zapaľovaní neodpájajte vodiče od svoriek batérie a neodpájajte zástrčku zo spínača, pretože môže dôjsť k zvýšeniu napätia na jednotlivých prvkoch jeho obvodu a k jeho poškodeniu.