Сл. 7-17. Шема система паљења:
1 - прекидач за паљење; 2 - релеј за паљење; 3 - прекидач; 4 - калем за паљење; 5-сензор-разводник паљења; 6 - свећице.
Разделник паљења - тип 3810.3706, четвороскрени, неоклопљен, са вакуумским и центрифугалним регулатором времена паљења, са уграђеним микроелектронским контролним сензором импулса.
Прекидач - тип 3620.3734, или 76.3734, или РТ1903, или ПЗЕ4022, или К563.3747. Он претвара контролне импулсе сензора у тренутне импулсе у примарном намотају завојнице за паљење.
Завојница за паљење - тип 8352.12, или 27.3705, или 027.3705, или 27.3705-01 - напуњена уљем, запечаћена отвореним магнетним колом.
Свећице - тип А17ДВРМ или А17ДВРМ1 са отпорницима за пригушивање буке.
Прекидач за паљење - тип 2101-3704000-11 са уређајем за закључавање против крађе.
Упозорења
Возило има високоенергетски систем паљења са широком применом електронике. Стога, да се не бисте повредили и да не бисте онемогућили електронске компоненте, морате поштовати следећа правила.
Не додирујте компоненте система паљења док мотор ради (прекидач, калем за паљење и високонапонске жице).
Немојте покретати мотор помоћу искришта и не проверавајте рад система за паљење «за искру» између крајева жице свећице и «тежина».
Не стављајте жице ниског напона система за паљење у исти сноп као и жице високог напона.
Уверите се да је веза сигурна са «тежина» пребаците кроз монтажне завртње. Ово утиче на његов несметан рад.
Са укљученим контактом, не одвајајте жице са терминала акумулатора и не одвајајте утикач од прекидача, јер то може изазвати повећање напона на појединим елементима његовог кола и доћи ће до оштећења.