Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
Javítás és karbantartás Lada Javítás és karbantartás Mazda Javítás és karbantartás Mitsubishi Javítás és karbantartás Toyota Javítás és karbantartás Land Rover Javítás és karbantartás Hyundai Javítás és karbantartás Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2121 (1977-1994) VAZ-21213 (1994-2006) VAZ-21214 (1994-2006)
  • Főoldal
  • «Niva»
  • VAZ-21213
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Alternatív motorindítás

Alternatív motorindítás (VAZ-21213)

            0

Tartalomjegyzék: Az alternatív motorindítási eljárás…↓ Alternatív motorindítási eljárás ↓
Az MP 7.0 motorvezérlő rendszer vezérlővel felszerelt járműveken lehetőség van a motor kódkulcs használata nélkül történő alternatív indítására. Alternatív motorindítás csak akkor lehetséges, ha egy meghatározott kódsorozatot rögzítenek a vezérlő memóriájába, amelyet a gázpedállal programoznak. A működő kódkulcs elvesztése vagy az indításgátló meghibásodása esetén a rögzített kód csak egy útra teszi lehetővé a motor indítását. A motor kódkulcs nélküli újraindításához meg kell ismételnie az alternatív motorindítási eljárást az alábbiak szerint.

Az alternatív motorindítási eljárás programozása



Az alternatív motorindítási eljárás programozása a következő sorrendben történik:
  • 1. Állítsa az indításgátlót "Olvasás" módba a kulcs elfordításával a gyújtáskapcsolóban. Ugyanakkor a lámpa "CHECK ENGINE" állandó fénnyel világít.
  • 2. Helyezze a "saját" piros kódkulcsot az állapotjelző közelébe, és miközben lenyomva tartja, kapcsolja ki a gyújtást. Miután a LED kigyullad és a berregő rövid hangjelzést ad, távolítsa el a kódbillentyűt. Körülbelül 3-5 másodperccel a gyújtás kikapcsolása után a LED 1 másodpercenként 10-szer felvillan, rövid szünetekkel váltakozva.
  • 3. Tolja ismét a piros gombot az állapotjelzőhöz. Ezzel egyidejűleg a LED folyamatosan világító üzemmódba kapcsol, és a berregő rövid hangjelzést ad ki. Ezek után vegye el a kódkulcsot.
  • 4. Legkésőbb 10 másodperccel azután, hogy a LED folyamatosan világít, kapcsolja rá a gyújtást. Ha mindent időben megtett, a LED 1 másodpercenként 5-ször villogni kezd, és a jelzőlámpa "CHECK ENGINE" - 2 másodpercenként 1 alkalommal.
  • 5. 4 perc múlva a lámpa "CHECK ENGINE" 1 percre kialszik. Ez alatt az egyperces időtartam alatt a gázpedált ütközésig lenyomva írjon be egy számot 1 és 9 között "CHECK ENGINE" világít, és a szám eggyel nő. Ezt a számot emlékezni kell. 1 perc múlva a lámpa "CHECK ENGINE" ismét visszatér villogó üzemmódba.
  • 6. Végezze el az 5. műveletet ötször egymás után. Ezenkívül a számok bevitelének minden szakaszában (1-től 9-ig) azok értékei eltérhetnek egymástól. Emlékezni kell a számértékekre és a vizeik sorrendjére is. Ha nem nyomja meg a gázpedált, a programozási folyamat leáll.
  • 7. Miután letelt a hatodik szám bevitelére szánt perc, kapcsolja ki a gyújtást.
  • 8. 20 másodperc elteltével kapcsolja be a gyújtást. Ha a lámpa "CHECK ENGINE" folyamatosan világít, akkor az alternatív indítás programozása sikeres volt.




Alternatív motorindítási eljárás



A motor indításához, ha az indításgátló hibás vagy a működő kódkulcs elveszett, a következő lépéseket kell végrehajtania:

Az eredeti internetes forráson található: VAZbook.ru
  • 1. Kapcsolja be a gyújtást. Ugyanakkor a lámpa "CHECK ENGINE" állandó fénnyel világít és 4 percig ég.
  • 2. Négy perc elteltével a lámpa 1 percre kialszik. Egy percen belül nyomja le teljesen a gázpedált a memorizált szám megadásához. Minden pedálnyomás eggyel növeli a számot, és a lámpa kigyullad "CHECK ENGINE". A szám beírására szánt perc letelte után a lámpa kigyullad "CHECK ENGINE" ismét állandó fénnyel világít.
  • 3. Végezze el a 2. műveletet ötször egymás után, minden alkalommal a számértékek beírásával a programozott sorrendben. Ha nem nyomják le a gázpedált, vagy hibás számot adnak meg, az alternatív indítási folyamat megszakad, és a vezérlő zárolva marad. Ezt a lámpa villogó fénye jelzi "CHECK ENGINE" 3-szor 2 másodperc alatt.
  • 4. A hatodik szám bevitelére szánt perc letelte után a motort a gyújtás leállítása nélkül kell beindítani.

A motor leállása után a vezérlő 15 másodperc elteltével ismét reteszelődik. A motor újraindítható, ha kevesebb mint 15 másodperc telt el a gyújtás kikapcsolása óta. Ha több mint 15 másodperc telt el a gyújtás kikapcsolása óta, lehetetlenné válik a motor beindítása. Ebben az esetben újra kell programozni, majd végre kell hajtani az alternatív motorindítási eljárást.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget egy szakértő ellenőrizte: Grigorij Vologodcev

Oszd meg a barátaiddal:

Korábbi cikkek
VAZ-21213: Kézikönyv útmutatója
Következő cikkek

Az APS-4 lopásgátló rendszer működése
Az APS-2R lopásgátló rendszer működése
Elektronikus lopásgátló rendszer
A motor beindítása
Belső szellőzés és fűtés szabályozása
Az osztómű karjainak helyzete
A jármű mozgása
Fékezés és parkolás
Óvintézkedések a jármű üzemeltetése során
Autó karosszéria ápolás

További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ Alternatív motorindítási eljárás VAZ-2115 (1997-2012)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 24 + 40 ?

       






VAZ-2121 (1977-1994) 
  • Általános információ
  • Jármű eszköz
  • Autó VAZ-21219
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és sebességváltó
  • Első tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Motor elektromosság

 

VAZ-21213 (1994-2006) 
  • Általános információ
  • Jármű eszköz
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Első tengely és kerékhajtás
  • Alváz
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Motor elektromosság
  • Berendezések és eszközök

 

VAZ-21214 (1994-2006) 
  • Általános információ
  • Jármű információ
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Energiaellátó rendszer (injektor)
  • Gyújtási rendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kardán hajtómű
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók, burkolatok és ablakok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Motor elektromosság
  • Elektromos áramkörök

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobil verzió · Kommunikáció az adminisztrációval · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
A weboldal sütik segítségével tárol technikai adatokat a szolgáltatás javítása érdekében.