A karosszéria fényezésének karcolódásának elkerülése érdekében ne távolítsa el a port és a szennyeződéseket száraz tisztítókendővel. A szennyeződés megszáradása előtt célszerű alacsony nyomású vízsugárral, puha szivaccsal lemosni az autót. Nyáron a szabadban, árnyékban mossa le autóját. Ha ez nem lehetséges, azonnal törölje szárazra a mosott felületeket, mivel a festett felületen foltok képződnek, amikor a vízcseppek a napon megszáradnak. Télen az autó meleg helyiségben történő mosása után, indulás előtt törölje szárazra a karosszériát és az ajtótömítéseket, mert ha a maradék cseppek megfagynak, repedések keletkezhetnek a fényezésen. Nem ajánlott szóda- és lúgos oldatokat, valamint szennyvizet használni az autó mosásához, hogy a bevonat ne fakuljon ki.
A jármű mosása előtt tisztítsa meg az ajtók, küszöbök és az első sárvédő üregeinek lefolyónyílásait. Az autó mosásakor kerülje, hogy a vízsugár közvetlenül az elektromos berendezésekre, elektronikus eszközökre, érzékelőkre és a motortérben lévő levehető csatlakozásokra kerüljön. Figyelje az elektronikus egységek és érzékelők levehető csatlakozásai védőburkolatainak állapotát. Nedvesség bejutása esetén sűrített levegővel fújja ki a leszerelhető csatlakozásokat, és kezelje vízlepergető autopreparátumokkal, hogy megvédje az érintkezőket az oxidációtól.
Mosás közben alaposan mossa le az ajtó- és motorháztető karimáit, a motortér és az ajtónyílások hegesztéseit, illesztéseit, mivel az ezeken a helyeken felgyülemlett szennyeződés a védő- és díszítőbevonat tönkremeneteléhez, fémkorrózióhoz vezet.
Ha korróziós jeleket találunk (korróziós lerakódások, festék helyi duzzadása stb.) tisztítsa meg a sérült területet finom csiszolt kendővel csupasz fémre, kezelje hideg foszfát bevonattal «Phosphacor» vagy más hasonló módon fedje le alapozóval és fesse át a szervizben kiválasztott zománccal.
A fényezésen lévő forgácsok és karcolások, a kerékjárati ívek mentén és az alján lévő masztix forgácsok működési jellegű mechanikai hatáshoz kapcsolódnak. A hegesztési kötéseken és a karosszériaelemek illesztésein a korrózió nyomai felületesek, és a kezdeti szakaszban polírozópasztákkal eltávolíthatók. Ha nem tesznek időben intézkedéseket a védő- és dekoratív bevonat működési jellegű hibáinak kiküszöbölésére, ez a bevonatréteg alatti korrózió kialakulásához, hámlásához és duzzadásához vezet.
A karosszéria korrózióállóságának növelése érdekében speciális korróziógátló kompozíciót alkalmaznak a küszöbök, lécek, kereszttartók és a karosszériaalap egyéb elemeinek zárt doboz alakú üregeire. Az autó üzemeltetése során javasoljuk, hogy a karosszéria rejtett üregeinek védőbevonatát az első üzemévben és rendszeresen 1,5-2 évente állítsa helyre saját maga vagy a műszaki szolgáltató cégeknél.
Az autó működése során a karosszéria alján lévő bevonatot kavics, homok, só éri. Ennek az expozíciónak a hatására a masztix és az alapozó törlődik, a csupasz fém rozsdásodik. Ezért rendszeresen ellenőrizze az alsó bevonat állapotát, és időben állítsa helyre a sérült területeket.
Az autó festett felületeinek fényességének megőrzéséhez (különösen a szabadban tárolt járművekhez) Rendszeresen fényesítse őket polírozó pasztákkal. Ezek a paszták lezárják a működés közben a fényezésben keletkező mikrorepedéseket, ami megakadályozza a festékréteg alatti korróziót.
Annak érdekében, hogy a karosszéria felülete hosszú ideig fényes maradjon, ne hagyja az autót hosszú ideig a napon, és ne engedje, hogy savak, szódaoldatok, fékfolyadék és benzin kerüljön a karosszéria felületére.
Az üzemanyag-betöltő ajtaja alatti fényezési foltok elkerülése érdekében, amikor a benzin bejut, törölje le a felületet egy tiszta ronggyal tankolás előtt és után.
A műanyag részeket nedves ruhával tisztítsa meg. Nem ajánlott benzint vagy hígítót használni, különben a műanyag részek elvesztik fényüket. A műanyag alkatrészek tisztítására szolgáló automatikus készítmények közül az univerzális belső tisztítószerek használatát javasoljuk.
Porszívóval távolítsa el a párnák és az ülések kárpitjáról származó port. Ezzel egyidejűleg nedves ruhával óvatosan törölje le a gumitömítéseket és az ajtók velük érintkező felületeit.
Puha vászonruhával vagy zergével tisztítsa meg az ablakokat. A nagyon szennyezett üvegeket vízzel és szélvédőmosó folyadékkal mossa le (30 cm3 1 liter vízhez).
Egyes területeken a kedvezőtlen környezeti helyzet miatt előfordulhat, hogy a környezetből származó egyes alkatrészek agresszív hatással vannak az autó védő- és dekorációs bevonatára. Ezek a hatások vörös kiütés, a külső fényezés helyi elszíneződése, a test zománcbevonatának helyi károsodása formájában nyilvánulnak meg.
A vörös kiütés megjelenésének oka, hogy a test vízszintes felületein a levegőben szuszpendált legkisebb fémpor részecskék rakódnak le, amelyeket a harmattal történő nedvesítés során korróziós termékek ragasztanak a testhez. A vörös kiütést 5%-os oxálsavoldattal lehet eltávolítani, majd bőséges tiszta vízzel lemosni, ami után a testet fényesíteni kell. Különleges intézkedések nélkül a későbbi mosások vagy esőzések során fokozatosan eltávolítják.
Helyi színváltozások (helyek) a külső fényezés és a karosszéria zománcbevonatának helyi tönkremenetele a savas ipari kibocsátásnak a levegő nedvességével való kombinálódása következtében keletkezett. Az ilyen behatásokat – a súlyosságtól függően – a karosszéria polírozása vagy átfestése küszöböli ki.