Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
Oprava a údržba Lada Oprava a údržba Mazda Oprava a údržba Mitsubishi Oprava a údržba Toyota Oprava a údržba Land Rover Oprava a údržba Hyundai Oprava a údržba Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2121 (1977-1994) VAZ-21213 (1994-2006) VAZ-21214 (1994-2006)
  • Hlavná
  • «Niva»
  • VAZ-21213
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Alternatívny štart motora

Alternatívny štart motora (VAZ-21213)

            0

Obsah: Programovanie alternatívneho postupu…↓ Alternatívny postup štartovania…↓
Vo vozidlách s ovládačom systému riadenia motora MP 7.0 existuje možnosť alternatívneho naštartovania motora bez použitia kódového kľúča. Alternatívne štartovanie motora je možné len po zaznamenaní špecifickej kódovej sekvencie do pamäte ovládača, naprogramovanej pomocou plynového pedálu. V prípade straty kľúča s pracovným kódom alebo poruchy imobilizéra umožňuje zaznamenaný kód naštartovanie motora iba na jednu jazdu. Ak chcete reštartovať motor bez kódového kľúča, musíte zopakovať alternatívny postup štartovania motora, ako je popísané nižšie.

Programovanie alternatívneho postupu štartovania motora



Programovanie postupu alternatívneho štartovania motora sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
  • 1. Otočením kľúča v spínacej skrinke nastavte imobilizér do režimu "Čítanie". Zároveň aj lampa "CHECK ENGINE" svieti stálym svetlom.
  • 2. Umiestnite "svoj" červený kódový kľúč do blízkosti indikátora stavu a podržte ho a vypnite zapaľovanie. Keď sa LED rozsvieti a bzučiak vydá krátky zvukový signál, vyberte kódový kľúč. Približne 3-5 sekúnd po vypnutí zapaľovania bude LED blikať s frekvenciou 10-krát za 1 sekundu, striedavo s krátkymi prestávkami.
  • 3. Znovu presuňte červené tlačidlo na indikátor stavu. Súčasne sa LED dióda prepne do režimu stáleho svietenia a bzučiak vydá krátky zvukový signál. Potom odoberte kľúč s kódom.
  • 4. Najneskôr 10 sekúnd po nepretržitom rozsvietení LED zapnite zapaľovanie. Ak je všetko vykonané včas, LED začne blikať s frekvenciou 5-krát za 1 s a kontrolka "CHECK ENGINE" - s frekvenciou 1 krát za 2 sek.
  • 5. Po 4 minútach lampa "CHECK ENGINE" zhasne na 1 minútu. Počas tejto jednej minúty zadajte číslo od 1 do 9 stlačením plynového pedála, kým sa nezastaví Pri každom stlačení plynového pedálu sa rozsvieti kontrolka "CHECK ENGINE" sa rozsvieti a číslo sa zvýši o jednu. Toto číslo si treba zapamätať. Po 1 min lampa "CHECK ENGINE" sa opäť vráti do blikajúceho režimu.
  • 6. Vykonajte operáciu 5 päťkrát za sebou. Navyše pri vykonávaní každej fázy zadávania čísel (od 1 do 9) sa ich hodnoty môžu navzájom líšiť. Je potrebné pamätať aj na číselné hodnoty a postupnosť ich vôd. Ak nestlačíte plynový pedál, proces programovania sa zastaví.
  • 7. Po uplynutí minúty vyhradenej na zadanie šiesteho čísla vypnite zapaľovanie.
  • 8. Po 20 sekundách zapnite zapaľovanie. Ak je lampa "CHECK ENGINE" svieti nepretržite, potom bolo naprogramovanie alternatívneho štartu úspešné.




Alternatívny postup štartovania motora



Ak chcete naštartovať motor, ak je imobilizér chybný alebo sa stratil kľúč pracovného kódu, musíte vykonať nasledujúce kroky:
  • 1. Zapnite zapaľovanie. Zároveň aj lampa "CHECK ENGINE" sa rozsvieti stálym svetlom a bude horieť 4 minúty.
  • 2. Po štyroch minútach lampa na 1 minútu zhasne. V priebehu jednej minúty stlačte plynový pedál úplne nadol, aby ste zadali číslo uložené v pamäti. Každým stlačením pedálu sa číslo zvýši o jeden a je sprevádzané rozsvietením kontrolky "CHECK ENGINE". Po uplynutí minúty vyhradenej na zadanie čísla sa lampa rozsvieti "CHECK ENGINE" sa opäť rozsvieti stálym svetlom.
  • 3. Vykonajte operáciu 2 päťkrát za sebou, pričom zakaždým zadajte číselné hodnoty v poradí, ktoré ste naprogramovali. Ak nie je stlačený plynový pedál alebo je zadané nesprávne číslo, postup alternatívneho štartovania sa preruší a ovládač zostane zablokovaný. Toto je indikované blikajúcim svetlom lampy "CHECK ENGINE" s frekvenciou 3 krát za 2 sek.
  • 4. Po uplynutí minúty vyhradenej na zadanie šiesteho čísla je potrebné naštartovať motor bez vypnutia zapaľovania.

Po zastavení motora sa ovládač po 15 sekundách opäť zablokuje. Motor je možné znova naštartovať, ak od vypnutia zapaľovania uplynulo menej ako 15 sekúnd. Ak od vypnutia zapaľovania uplynulo viac ako 15 sekúnd, nebude možné naštartovať motor. V tomto prípade je potrebné preprogramovať a potom vykonať alternatívny postup štartovania motora.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný odborníkom: Grigorij Vologodtsev

Zdielať s priateľmi:

Predchádzajúce články
VAZ-21213: Manuálny
Ďalšie články

Prevádzka systému proti krádeži APS-4
Obsluha systému proti krádeži APS-2R
Elektronický systém proti krádeži
Štartovanie motora
Ovládanie vnútorného vetrania a kúrenia
Poloha pák prevodovky
Pohyb vozidla
Brzdenie a parkovanie
Bezpečnostné opatrenia pri prevádzke vozidla
Starostlivosť o karosériu auta

Ďalšie články z iných príručiek o autách VAZ:
➠ Alternatívny postup štartovania motora VAZ-2115 (1997-2012)
➠ Konštrukcia motora automobilu VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Všeobecná štruktúra motora automobilu VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Konštrukcia motora automobilov VAZ-2104 a VAZ-2105 VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Konštrukcia motora automobilov VAZ-2106 a VAZ-2103 VAZ-2106 (1976-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 28 + 18 ?

       






VAZ-2121 (1977-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Zariadenie vozidla
  • Auto VAZ-21219
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Palivový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava a prevodovka
  • Predná náprava
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrika motora

 

VAZ-21213 (1994-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Zariadenie vozidla
  • Manuálny
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava a hriadele
  • Predná náprava a pohon kolies
  • Podvozok
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrika motora
  • Vybavenie a prístroje

 

VAZ-21214 (1994-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Informácie o vozidle
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Kardanový prevod
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere, zámky a okná
  • Vetranie a kúrenie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrika motora
  • Elektrické obvody

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobilná verzia · Komunikácia s administratívou · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Stránka ukladá technické údaje pomocou súborov cookie na zlepšenie služieb.