Rendszeresen 500-600 km-enként (vagy minden indulás előtt) ellenőrizze az olajszintet a forgattyúházban, a hűtőfolyadékot a tágulási tartályban, a fékfolyadékot a főhenger tartályában, az akkumulátor elektrolitját és a gumiabroncs nyomását.
Olajszint a forgattyúházban
A forgattyúsház olajszintjét hideg és nem járó motor mellett kell ellenőrizni. A szintnek a kockázatok között kell lennie «MIN» És «MAX» mutató.
Az olajcsere meleg motoron történik. A használt olaj leeresztéséhez csavarja ki az olajteknő dugóját.
Az olajszűrő cseréje a hengerblokkból történő lecsavarással történik. Új olajszűrő beszerelése előtt ajánlatos először motorolajjal feltölteni, és megkenni vele az O-gyűrűt. Az új szűrőt addig tekerjük, amíg hozzá nem ér a hengerblokk tömítőgyűrűjéhez, majd kézzel húzzuk meg 3/4 fordulattal.
Fékfolyadék szintje
A fékfolyadék szintjének felszerelt sapkával és új fékbetétekkel el kell érnie a betöltőcsonk alsó szélét.
Ezzel egyidejűleg ellenőrizni kell a riasztási szintjelző megfelelő működését. Ehhez felülről nyomja meg a védősapka középső részét - ebben az esetben a műszercsoportban lévő ellenőrző lámpának világítania kell, ha a gyújtás be van kapcsolva.
Az üzemi fékrendszer vészhelyzetét jelző ellenőrző lámpa kigyullad, ha a folyadékszint a tartályban a jelzés alá süllyed «MIN», amely részben elhasználódott vagy új fékbetétekkel a rendszer tömítettségének elvesztésére és folyadékszivárgásra utal. A folyadék utántöltés ebben az esetben csak a rendszer tömítettségének helyreállítása után történik.
Ha a hidraulikus fékhajtás rendben van, akkor a tartályban a folyadékszint csökkenése a fékbetétek burkolatának kopása miatt következik be. A folyadékszint leengedése a jelig «MIN» közvetve korlátozó kopásukat jelzi. Ebben az esetben közvetlenül ellenőrizni kell a párnák állapotát.
A fékek műszaki állapotának ellenőrzésekor az első és a hátsó fékeket előzetesen megtisztítják a szennyeződéstől, meleg vízzel lemossák és sűrített levegővel szárítják. Ásványi oldószerek használata tilos, mivel ezek károsíthatják a hidraulikus hengerek védőkupakját és tömítését.
A szennyezett betétbetéteket, tárcsákat és dobokat fémkefével megtisztítják, és tisztítószerrel kimossák. Ha fékfolyadék nyomait találják a betéteken, meg kell találni és meg kell szüntetni a megjelenés okait. A karbantartás során a fékbetéteket, féktárcsákat és fékdobokat olajtól vagy zsírtól mentesen kell tartani.
Hűtőfolyadék szint
A hűtőfolyadék szintjének a tágulási tartályban mindig 3-4 cm-rel a jelzés felett kell lennie «MIN». Ellenőrizze a szintet, és nyissa ki a tartály kupakját, hogy csak hideg motornál töltsön folyadékot. A folyadék feltöltése után a tanksapkát szorosan be kell csavarni, mivel a tágulási tartály nyomás alatt van, amikor a motor jár és meleg.
Szélsőséges esetekben tiszta víz adagolható a hűtőrendszerbe. Ugyanakkor a keverék fagyáspontja emelkedik, és az alumínium radiátor korrózióállósága csökken. Ezért a lehető leghamarabb meg kell javítani a rendszert és feltölteni hűtőfolyadékkal.
Az akkumulátorban lévő elektrolit szintjének és sűrűségének ellenőrzését a fejezet ismerteti «Akkumulátor».
Guminyomás
A gumiabroncsok légnyomását, beleértve a pótkereket is, nyomásmérővel ellenőrizzük. Javasoljuk, hogy a nyomásmérőt rendszeresen ellenőrizze egy szervizcéggel.
Ha a gumiabroncs légnyomása folyamatosan csökken, szappanos oldattal ellenőrizze, hogy nincs-e levegőszivárgás a szeleporsón keresztül. Levegőszivárgás esetén csavarkulccsal húzzuk meg az orsót a kupak végén, és ha ez sem segít, cseréljük ki egy újra.
Ha a nyomás jó orsóval csökken, akkor szét kell szerelni az abroncsot, és meg kell javítani vagy ki kell cserélni a csövet.
A kerék egyensúlyának megzavarása érdekében a szeleppel szemközti gumiabroncson krétával jelöljön meg jelölést a szétszerelés előtt, és a szerelés során szerelje fel a gumiabroncsot ezen a jelzésen.
Az új gumiabroncsok felszerelése után a kerekeket műhelyben ki kell egyensúlyozni.
A jármű üzemeltetése során kerülje a kerekek dörzsölését a járdaszegélyekhez, és ne vezessen gyorsan törött felületű utakon (kátyúk, kátyúk stb.). Ha vezetés közben vibráció lép fel, ellenőrizni kell a kerekek egyensúlyát.