Rizs. 3-82. Elsőkerék meghajtású:
1 - a belső csuklópánt teste; 2 - retesz; 3 - fedél rögzítő gyűrű; 4 - kerék meghajtó tengely; 5 - a burkolat védőburkolata; 6 - védőburkolat; 7 - a tartó tológyűrűje; 8 - elválasztó; 9 - gallér; 10 - labda; 11 - a külső csuklópánt tartója; 12 - rögzítőgyűrű; 13 - a külső zsanér teste.
A csuklópántok a tengely végeire vannak felszerelve 4. A külső csuklópánt az első kerékagyhoz csatlakozik; merev típus, szögletes szabadságfokkal. Belső csuklópánt - univerzális típus, szögletes és tengelyirányú szabadságfokkal. Az első tengely oldalsó fogaskerekére csatlakozik.
A külső csuklópánt egy 13 testből, egy 11 ketrecből, egy 8 elválasztóból 10 golyókkal, egy 12 tartógyűrűből és egy 7 nyomógyűrűből áll. A 11 tartó a 13 testhez a golyókon keresztül csatlakozik, amelyek a ketrec sugár mentén kialakított hornyaiba mennek, és a test hornyaiba. A ketrec a 4 tengely bordáira van felszerelve, amíg meg nem áll a 7 gyűrűben, és rögzítve van egy 12 tartógyűrűvel. Ez a gyűrű összenyomott állapotban szabadon áthalad a 11 ketrec hornyos furatán, ami lehetővé teszi a csatlakoztatást, ill. a csuklópánt és a tengely leválasztása 4.
A csuklópántot a 6 burkolat védi a szennyeződéstől és a nedvességtől, amelyet viszont az 5 fedél véd a mechanikai sérülésektől. A 4 tengelyen és a zsanértesten a védőburkolatot 9 bilincsek tartják.
A belső zsanér kialakítása abban tér el a külsőtől, hogy egyenes hornyokkal rendelkezik. A pántrészek tengelyirányú mozgását a házban a 2 huzalbilincs korlátozza.
A belső zsanér részei és a külső zsanér egyes tételei méret szerint több összeállítási csoportba vannak sorolva, ezért a javítás során a csuklópánt egyetlen alkatrésze sem cserélhető. Szerelvényként kell cserélni. Az 5. és a 6. védőburkolatok, a 9. bilincsek, a 3. gyűrű és a 2. rögzítő külön cserélhető.