Ryż. 3-82. Napęd na przednie koła:
1 - korpus zawiasu wewnętrznego; 2 - zatrzask; 3 - pierścień mocujący pokrywę; 4 - wał napędowy na koła; 5 - osłona ochronna pokrywy; 6 - osłona ochronna; 7 - pierścień oporowy uchwytu; 8 - separator; 9 - kołnierz; 10 - piłka; 11 - uchwyt zawiasu zewnętrznego; 12 - pierścień ustalający; 13 - korpus zawiasu zewnętrznego.
Zawiasy są zamontowane na końcach wału 4. Zewnętrzny zawias jest połączony z piastą przedniego koła; jest to typ sztywny, z kątowym stopniem swobody. Zawias wewnętrzny - typ uniwersalny, z kątowymi i osiowymi stopniami swobody. Łączy się z bocznym przełożeniem przedniej osi.
Zawias zewnętrzny składa się z korpusu 13, klatki 11, przekładki 8 z kulkami 10, pierścienia ustalającego 12 i pierścienia oporowego 7. Uchwyt 11 jest połączony z korpusem 13 poprzez kulki, które wchodzą w rowki klatki, wykonane wzdłuż promienia, oraz w rowki korpusu. Klatkę montuje się na wielowypustach wału 4 do momentu zatrzymania w pierścieniu 7 i mocuje za pomocą pierścienia ustalającego 12. Pierścień ten w stanie ściśniętym swobodnie przechodzi przez szczelinowy otwór klatki 11, co umożliwia łączenie i odłączenie zawiasu i wału 4.
Zawias jest chroniony przed zabrudzeniem i wilgocią przez osłonę 6, którą z kolei przed uszkodzeniami mechanicznymi chroni osłona 5. Na wałku 4 i korpusie zawiasu osłona jest przytrzymywana za pomocą zacisków 9.
Zawias wewnętrzny różni się konstrukcją od zawiasu zewnętrznego tym, że ma proste rowki. Ruch osiowy części zawiasu w obudowie jest ograniczony przez zacisk druciany 2.
Części zawiasu wewnętrznego oraz poszczególne partie zawiasu zewnętrznego są sortowane według wielkości na kilka grup montażowych, dlatego podczas naprawy nie wolno wymieniać żadnej części zawiasu. Należy go wymienić jako zespół. Osłony ochronne 5 i osłony 6, zaciski 9, pierścień 3 i ustalacz 2 można wymieniać oddzielnie.