Slika. 3-82. Pogon prednji kotač:
1 - unutarnje kućište šarke; 2 - držač; 3 - prsten za pričvršćivanje poklopca; 4 - pogonska osovina kotača; 5 - zaštitni poklopac kućišta; 6 - zaštitni poklopac; 7 - potisni prsten kaveza; 8 - separator; 9 - stezaljka; 10 - lopta; 11 - kavez vanjske šarke; 12 - pričvrsni prsten; 13 - vanjsko kućište šarke.
Zglobovi su postavljeni na krajeve vratila 4. Vanjski zglob je spojen na glavčinu prednjeg kotača; krutog je tipa, s kutnim stupnjem slobode. Unutarnji zglob je univerzalnog tipa, s kutnim i aksijalnim stupnjevima slobode. Spaja se na zupčanik poluosovine prednje osovine.
Vanjski spoj sastoji se od kućišta 13, prstena 11, separatora 8 s kuglicama 10, zapornice 12 i potisnog 7 prstena. Ogrlica 11 je povezana s tijelom 13 preko kuglica koje ulaze u utore ogrlice, izvedene po radijusu, iu utore tijela. Obujmica je postavljena na žljebove osovine 4 sve dok se ne zaustavi uz prsten 7 i pričvršćena je pričvrsnim prstenom 12. Ovaj prsten, kada je stisnut, slobodno prolazi kroz nazubljeni otvor obujmice 11, što omogućuje spoj i odspajanje zgloba i osovine 4.
Šarka je zaštićena od prljavštine i vlage poklopcem 6, koji je pak zaštićen od mehaničkih oštećenja kućištem 5. Zaštitni poklopac se drži na osovini 4 i na tijelu šarke steznim stezaljkama 9.
Izvornik je na portalu (www.VAZbook.ru)
Unutarnja šarka razlikuje se po dizajnu od vanjske po tome što ima ravne utore. Aksijalno kretanje dijelova šarke u kućištu ograničeno je držačem žice 2.
Unutarnji dijelovi šarke i pojedini dijelovi vanjske šarke razvrstani su u nekoliko montažnih skupina po veličini, tako da prilikom popravaka nije dopuštena zamjena niti jednog dijela šarke. Mora se zamijeniti kao cjelina. Zaštitni poklopci 5 i kućišta 6, stezaljke 9, prsten 3 i držač 2 mogu se zasebno zamijeniti.