Головкою "на 19" відвертаємо гайки двох болтів кріплення важеля до кронштейна поперечки.
Болти від провертання утримуємо ключем тієї ж розмірності (генератор для наочності знятий).
Знімаємо важіль у зборі із віссю.
На болтах між віссю та кронштейном поперечки встановлені шайби для регулювання кутів поздовжнього нахилу осі повороту та розвалу передніх коліс.
Затиснувши вісь важеля в лещата,…
…ключом "на 22" відвертаємо дві гайки осі.
Знімаємо завзяту шайбу.
Для випресовування сайлент-блоків встановлюємо на важіль знімач так, щоб виготовляти…
його чашка спиралася на торець вуха важеля, а болт з'ємника внутрішнім різьбленням навертаємо на вісь.
Затягуючи гайку болта наймача (при цьому утримуємо болт від провертання),…
...випресовуємо сайлент-блок із важеля.
Знявши сайлент-блок з осі, встановлюємо її в вуха важеля і знімач випресовуємо другий сайлент-блок.
За відсутності зйомника,…
…піддягаючи зубилом зовнішню втулку сайлент-блоку,...
…випресовуємо його.
Для встановлення нових сайлент-блоків
…чашковим знімачом запресовуємо один сайлент-блок у вушко важеля.
Перед запресовуванням другого сайлент-блока затискаємо важіль у лещата, вставляємо вісь із завзятими шайбами в вуха важеля і нагвинчуємо на вісь гайку з боку запресованого сайлент-блока. Вставляємо в отвір вуха другий сайлент-блок.
[Інформація розміщена на порталі vazbook]
У розпір між вушами важеля вставляємо оправку, виготовлену з відповідного відрізка труби (довжиною 160 мм, внутрішнім діаметром 42 мм, шириною прорізу 32 мм).
Упираємо чашку знімач в торець зовнішньої втулки сайлент-блоку.
Навертаючи болт знімача на вісь важеля, запресовуємо сайлент-блок.
За відсутності знімника спираємо торець вуха важеля на губки лещат.
Запресовуємо сайлент-блок інструментальною головкою відповідного розміру (відрізком труби).
Встановлюємо важіль у зворотній послідовності.
Гайки кріплення сайлент-блоків на осі остаточно затягуємо у положенні "автомобіль на колесах".