Meghibásodás oka
|
Eliminációs módszer |
A padló vibrációja az első ülések területén
az autó álló helyzetből történő indításakor és gyorsításakor
(lásd további részleteket. Transzfer tok)
| |
u Laza az osztómű és/vagy a sebességváltó
|
Húzza meg az egységek rögzítéseit, ellenőrizze az osztómű beállítását a sebességváltóhoz képest (cm. Transzfer tok) |
u Sérült osztódoboz csapágyak, sebességváltó csapágyak
|
Cserélje ki a csapágyakat, a középső osztóművet a sebességváltóhoz képest (cm. Transzfer tok) |
Zavar az osztómű központosítása a sebességváltóhoz képest (cm. Transzfer tok)
|
Állítsa középre az osztóművet a sebességváltóhoz képest (cm. Transzfer tok) |
A rugalmas tengelykapcsoló csavarjai és/vagy karimái deformálódnak
|
Cserélje ki a deformált részeket (szükség esetén - és a közbenső tengely szerelvényt) |
Laza csavarok, amelyek a rugalmas tengelykapcsolót a karimájához rögzítik a sebességváltó kimenő tengelyén és/vagy a közbenső tengely karimájának anyái az osztómű hajtótengelyének karimájához
|
Húzza meg a rögzítőelemeket, ellenőrizze az osztómű beállítását a sebességváltóhoz képest (cm. Transzfer tok) |
A padló vibrációja az első ülések területén
vezetés közben
közvetlen fokozatban 80–100 km/h sebességgel
| |
A közbenső tengely megnövekedett kiegyensúlyozatlansága: sérül az alkatrészek egymáshoz viszonyított helyzete az összeszerelés során, a rugalmas tengelykapcsoló leválása, az állandó sebességű csukló nem megfelelő összeszerelése vagy kopása, a rugalmas tengelykapcsoló csavarjai alatti kiegyenlítő alátétek elvesznek
|
Cserélje ki a közbenső tengely egységet |
A rugalmas tengelykapcsoló csavarjai és/vagy karimái deformálódnak
|
Cserélje ki a deformált részeket (szükség esetén - és a közbenső tengely szerelvényt) |
Laza csavarok, amelyek a rugalmas tengelykapcsolót a karimájához rögzítik a sebességváltó másodlagos tengelyén és/vagy a közbenső tengely karimájának anyái az osztómű hajtótengelyének karimájához
|
Húzza meg a rögzítőelemeket, ellenőrizze az osztómű beállítását a sebességváltóhoz képest (cm. Transzfer tok) |
Erős motor vibráció
|
Cm. «Erős motor vibráció» fejezetben Motor hibaelhárítás |
CV illesztés: nincs kenés a hézagban, az alkatrészei deformálódtak, hibás összeszerelés
|
Szerelje szét a kötést, tisztítsa meg az alkatrészeket, cserélje ki a zsírt. Az alkatrészek súlyos kopása vagy deformációja esetén cserélje ki a közbenső tengely egységet |
Az első vagy a hátsó tengely kardáncsuklóinak beszorulása
|
Kenje meg a zsanérokat. Ha a zsír nem szünteti meg az elakadást, cserélje ki a forgó- vagy tengelyegységet |
A kardántengelyek fokozott egyensúlyhiánya
|
Cserélje ki a tengelyszerelvényeket |
A középső differenciálmű megnövekedett kiegyensúlyozatlansága gyári hiba vagy az alkatrészek egymáshoz viszonyított helyzetének megsértése miatt az összeszerelés során
|
Cserélje ki a differenciálművet |
Zaj kanyarodáskor
vagy kerékcsúszás
| |
Műholdak kopott vagy letört fogai vagy tengelyhajtások fogaskerekei
|
Cserélje ki a kopott vagy törött alkatrészeket |
A műholdak szoros forgása a tengelyen
|
Tűreszelővel tisztítsa meg a műholdak tengelyén és furataiban lévő sorját, cserélje ki a kopott és deformálódott részeket |
Gömb alakú kopás (belső) differenciálház felülete
|
Cserélje ki a differenciálműházat vagy a differenciálmű egységet |
Hidak hajtásainak fogaskerekei akadozása differenciálmű esetén
|
Cserélje ki a kopott és deformálódott alkatrészeket. A támasztó alátétek kiválasztásával állítsa a fogaskerekek axiális hézagát 0-0,10 mm-re, ezzel szabályozva a forgási ellenállás pillanatát (cm. Transzfer tok) |
Nagy axiális hézag a tengelyhajtó fogaskerekek között a differenciálműházban
|
A támasztó alátétek kiválasztásával állítsa a fogaskerekek axiális hézagát 0-0,10 mm-re, ezzel szabályozva a forgási ellenállás pillanatát (cm. Transzfer tok) |
Nehezen kapcsolható sebességváltó
vagy differenciálzár
| |
A csúszó tengelykapcsoló szorosan fut az agyon vagy a differenciálműház bordáin
|
Tisztítsa meg a bordákat a szennyeződésektől, vágja le a sorját tűreszelővel, cserélje ki az alkatrészeket ráncos horgokra |
hornyok a homlokfogakon (kicsi) magasabb és alacsonyabb fokozatú fogaskerekek, az első tengely hajtótengelyének tengelykapcsolóinak és bordáinak fogain
|
Tisztítsa meg az alkatrészeket, vágja le a sorját egy reszelővel, cserélje ki a gyűrött résekkel vagy kopott fogakkal rendelkező részeket |
Deformált villa vagy szár
|
Javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket |
Deformált hajtókarok
|
Egyenesítse ki a karokat |
A hajtókarok beszorulása a tengelyeken
|
Szerelje szét a csatlakozást, tisztítsa meg az alkatrészeket a szennyeződéstől, ha szükséges, cserélje ki a kar tengelyét, annak perselyeit |
Túl sűrű olaj az osztóműben
|
Használjon olajat az éghajlati viszonyoknak megfelelően (cm. Alkalmazások) |
A fogaskerekek spontán kioldása
vagy differenciálzár
| |
A fogaskerekek fogainak és tengelykapcsolóinak sérülése vagy kopása, horzsolások a hornyokban
|
Cserélje ki a kopott tengelykapcsolókat vagy fogaskerekeket. Távolítsa el a beceneveket egy reszelő segítségével |
Deformált meghajtó alkatrészek
|
Javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket |
A rögzítőrugók elvesztették rugalmasságukat, szennyeződés a rögzítőfuratokban, kopás
|
Tisztítsa meg az alkatrészeket, cserélje ki az elhasználódottakat |
Az osztómű olajszivárgása
| |
Olajtömítések kopása
|
Cserélje ki a tömítéseket |
Erős kopás, repedések a tengelyek és rudak felületén, amelyeken a tömítések működnek
|
A kisebb sérüléseket finomszemcsés csiszolópapírral és polírozással tisztítsa meg. Új tömítés beszerelésekor kissé alányomhatja, elkerülve a torzulást (szükség esetén legfeljebb 1 mm vastag távtartókat helyezünk alá), hogy a tömszelence ajka a tengely kopatlan részén működjön. Jelentős sérülés esetén - cserélje ki a tengelyeket és a tömítéseket |
Az osztómű forgattyúházának fedeleinek rögzítései meglazultak, tömítéseik sérültek
|
Húzza meg a csavarkötéseket. Cserélje ki a tömítéseket (tömítőanyag használható) |
A dugók nincsenek szorosan lezárva
|
Húzza fel a dugókat (lezárhatod őket) |
Az osztóműben lévő sebességmérő meghajtó kupakanyája nincs meghúzva
|
húzza meg az anyát |
A közbenső tengely zsanérjának fedelén
látható zsírnyomok
| |
A zsanér védőburkolata sérült, bilincsei meglazultak
|
Vizsgálja meg a zsanért, ha van holtjáték, cserélje ki. Ha nincs holtjáték, és kevés a szennyeződés a zsírban, a zsanér szétszerelése nélkül távolítsa el a lehető legtöbb zsírt egy csavarhúzóval, és tegyen be egy újat (SHRUS-4). Cserélje ki a sérült tokot, húzza meg (cserélje ki) bilincsek
|