Диагностика на неизправностите на раздатъчната кутия и междинния вал (ВАЗ-21214)

u Разпределителната кутия и/или опорите на скоростната кутия са разхлабени

Затегнете стойките на устройството, проверете подравняването на трансферната кутия спрямо скоростната кутия (вижте Трансферна кутия)

u Подпорите на раздатъчната кутия, опората на скоростната кутия са повредени

Сменете опорите, центрирайте трансферната кутия спрямо скоростната кутия (вижте Трансферна кутия)

Трансферната кутия не е подравнена със скоростната кутия (вижте Трансферна кутия)

Центрирайте трансферната кутия спрямо скоростната кутия (вижте Трансферна кутия)

Еластичните съединителни болтове и/или фланци са деформирани

Сменете деформираните части (ако е необходимо, също и сглобката на междинния вал)

Болтовете, закрепващи еластичния съединител към неговия фланец на вторичния вал на скоростната кутия и/или гайките на фланеца на междинния вал към фланеца на входния вал на разпределителната кутия, са се разхлабили

Затегнете крепежните елементи, проверете центрирането на трансферната кутия спрямо скоростната кутия (вижте Трансферна кутия)

Повишен дисбаланс на междинния вал: взаимното разположение на частите по време на монтажа е нарушено, еластичният съединител се разслоява, шарнирът с постоянна скорост е неправилно сглобен или износен, балансиращите шайби под болтовете на еластичния съединител са загубени

Сменете модула на междинния вал

Еластичните съединителни болтове и/или фланци са деформирани

Сменете деформираните части (ако е необходимо, също и сглобката на междинния вал)

Болтовете, закрепващи еластичния съединител към неговия фланец на вторичния вал на скоростната кутия и/или гайките на фланеца на междинния вал към фланеца на входния вал на разпределителната кутия, са се разхлабили

Затегнете крепежните елементи, проверете центрирането на трансферната кутия спрямо скоростната кутия (вижте Трансферна кутия)

Силни вибрации на двигателя

Вижте "Силки вибрации на двигателя" в раздела Диагностика на неизправности на двигателя

Заклинване на шарнира с постоянна скорост: няма смазване в шарнира, частите му са деформирани, неправилен монтаж

Разглобете съединението, почистете частите, сменете смазката. Ако частите са силно износени или деформирани, сменете възела на междинния вал

• Блокиране на карданни шарнири на преден или заден вал

Смажете пантите. Ако греста не спре залепването, сменете съединението или валовия възел

• Повишен дисбаланс на карданните валове

Сменете валовете като комплект

Повишен дисбаланс на централния диференциал поради производствен дефект или нарушение на относителното положение на частите по време на монтажа

Сменете диференциала

Зъбите на сателитите или задвижващите зъбни колела на осите са износени или начупени

Сменете износени или счупени части

Плътно въртене на сателитите по оста

Почистете неравностите по оста и в отворите на сателитите с пила, сменете износените и деформирани части

Сферично износване (вътрешни) диференциални повърхности на корпуса

Сменете корпуса на диференциала или диференциалния възел

Блокиране на задвижващи зъбни колела на моста в корпуса на диференциала

Сменете износените и деформирани части. Избирайки опорни шайби, настройте аксиалната хлабина на зъбните колела на 0–0,10 mm, като наблюдавате въртящия момент на съпротивление при въртене (вижте Трансферна кутия)

Голям аксиален просвет на задвижващите зъбни колела на моста в корпуса на диференциала

Избирайки опорни шайби, настройте аксиалната хлабина на зъбните колела на 0–0,10 mm, като наблюдавате въртящия момент на съпротивление при въртене (вижте Трансферна кутия)

Плъзгащият съединител се движи плътно върху шлиците на главината или корпуса на диференциала

Почистете шлиците от мръсотия, изпилете неравностите, сменете части със смачкани шлици

Прорези на зъбите на правозъбни (малки) зъбни колела на най-високите и най-ниските предавки, на зъбите на съединителите и шлиците на задвижващия вал на предния мост

Почистете частите, изпилете неравностите, сменете части със смачкани шлици или износени зъби

Вилицата или стеблото са деформирани

Изправете или сменете части

Задвижващите лостове са деформирани

Изправете лостовете

Заклинване на задвижващи лостове на оси

Разглобете връзката, почистете частите от мръсотия, ако е необходимо, сменете оста на лоста и нейните втулки

Маслото на раздатката е твърде гъсто

Използвайте масло според климатичните условия (вижте Приложения)

Повреда или износване на зъбни колела и съединители, нарязани шлици

Сменете износените съединители или зъбни колела. Премахване на никнове с файл

Задвижващите части са деформирани

Изправете или сменете части

Пружините на скобите са загубили своята еластичност, мръсотия в отворите на скобите, износване на скобите

Почистете частите, сменете износените

Износване на уплътнения

Сменете уплътненията

Силно износване, прорези по повърхностите на валове и пръти, върху които работят уплътненията

Отстранете дребните повреди с фина шкурка и полирайте. Когато монтирате ново уплътнение, можете леко да го натиснете, за да избегнете изкривяване (ако е необходимо, поставете дистанционери с дебелина до 1 mm под него), така че ръбът на уплътнението да работи върху неизносената част на вала. В случай на значителна повреда сменете валовете и уплътненията

Закрепванията на капаците на трансферната кутия са се разхлабили и уплътненията им са повредени

Затегнете резбовите връзки. Сменете уплътненията (можете да използвате уплътнител)

Капачките не са добре завинтени

Затегнете щепселите (можете да ги поставите върху уплътнител)

Гайката на задвижващата капачка на скоростомера на трансферната кутия не е затегната

Затегнете гайката

Защитният капак на пантата е повреден, скобите й са разхлабени

Проверете съединението; ако има луфт, сменете го. Ако няма хлабина и има само малко мръсотия в смазката, без да разглобявате шарнира, използвайте отвертка, за да отстраните възможно най-много смазка и поставете нова смазка (CV шарнир-4). Сменете повредения капак, затегнете (сменете) скобите