Príčina poruchy
|
Spôsob eliminácie |
Vibrácie podlahy v oblasti predných sedadiel
pri rozbiehaní auta z miesta a zrýchľovaní
(pozri viac podrobností. Prípad prevodu)
| |
u Uvoľnená prevodovka a/alebo prevodovka
|
Utiahnite upevnenia jednotiek, skontrolujte zarovnanie prevodovky vzhľadom na prevodovku (cm. Prípad prevodu) |
u Poškodené ložiská prevodovky, ložisko prevodovky
|
Vymeňte ložiská, stredovú prevodovku vzhľadom na prevodovku (cm. Prípad prevodu) |
Narušené centrovanie rozdeľovacej prevodovky voči prevodovke (cm. Prípad prevodu)
|
Vycentrujte prevodovú skriňu vzhľadom na prevodovku (cm. Prípad prevodu) |
Skrutky a/alebo príruby pružnej spojky sú deformované
|
Vymeňte zdeformované diely (ak je to potrebné - a zostava medziľahlého hriadeľa) |
Uvoľnené skrutky pripevňujúce pružnú spojku k jej prírube na výstupnom hriadeli prevodovky a/alebo matice príruby medzihriadeľa k prírube hnacieho hriadeľa prevodovky
|
Utiahnite upevňovacie prvky, skontrolujte zarovnanie prevodovej skrine vzhľadom na prevodovku (cm. Prípad prevodu) |
Vibrácie podlahy v oblasti predných sedadiel
počas šoférovania
pri rýchlosti 80–100 km/h na priamy prevod
| |
Zvýšená nevyváženosť medzihriadeľa: je narušená relatívna poloha dielov pri montáži, delaminácia pružnej spojky, nesprávna montáž alebo opotrebovanie kĺbu s konštantnou rýchlosťou, vyvažovacie podložky pod skrutkami pružnej spojky sa strácajú
|
Vymeňte zostavu medziľahlého hriadeľa |
Skrutky a/alebo príruby pružnej spojky sú deformované
|
Vymeňte zdeformované diely (ak je to potrebné - a zostava medziľahlého hriadeľa) |
Uvoľnené skrutky pripevňujúce pružnú spojku k jej prírube na výstupnom hriadeli prevodovky a/alebo matice príruby medzihriadeľa k prírube hnacieho hriadeľa prevodovky
|
Utiahnite upevňovacie prvky, skontrolujte zarovnanie prevodovej skrine vzhľadom na prevodovku (cm. Prípad prevodu) |
Silné vibrácie motora
|
Cm. «Silné vibrácie motora» V kapitole Riešenie problémov s motorom |
Zlepenie kĺbu CV: žiadne mazanie v kĺbe, jeho časti sú zdeformované, nesprávna montáž
|
Demontujte spoj, vyčistite diely, vymeňte mazivo. V prípade silného opotrebovania alebo deformácie dielov vymeňte zostavu medzihriadeľa |
Zasekávanie kardanových kĺbov predných alebo zadných hriadeľov
|
Namažte pánty. Ak tuk neodstráni zaseknutie, vymeňte zostavu čapu alebo hriadeľa |
Zvýšená nevyváženosť kardanových hriadeľov
|
Vymeňte zostavy hriadeľa |
Zvýšená nevyváženosť stredového diferenciálu v dôsledku výrobnej chyby alebo porušenia relatívnej polohy dielov počas montáže
|
Vymeňte diferenciál |
Hluk v zákrutách
alebo sklzu kolesa
| |
Opotrebované alebo vylomené zuby satelitov alebo ozubených kolies pohonov náprav
|
Vymeňte opotrebované alebo zlomené diely |
Tesné otáčanie satelitov na osi
|
Otrepy na osi a v otvoroch satelitov vyčistite ihlovým pilníkom, vymeňte opotrebované a zdeformované diely |
Sférické opotrebovanie (interné) povrch puzdra diferenciálu
|
Vymeňte skriňu diferenciálu alebo zostavu diferenciálu |
Zasekávanie ozubených kolies pohonov mostov v prípade diferenciálu
|
Vymeňte opotrebované a zdeformované diely. Výberom podporných podložiek nastavte axiálnu vôľu ozubených kolies na 0–0,10 mm, ovládajúc moment odporu proti otáčaniu (cm. Prípad prevodu) |
Veľká axiálna vôľa ozubených kolies pohonu nápravy v skrini diferenciálu
|
Výberom podporných podložiek nastavte axiálnu vôľu ozubených kolies na 0–0,10 mm, ovládajúc moment odporu proti otáčaniu (cm. Prípad prevodu) |
Prevodovky sa ťažko zapínajú
alebo uzávierka diferenciálu
| |
Klzná spojka beží tesne na náboji alebo drážkach skrine diferenciálu
|
Očistite drážky od nečistôt, odrežte otrepy ihlovým pilníkom, diely nahraďte pokrčenými drážkami |
zárezy na ostrohových zuboch (malý) ozubené kolesá vyšších a nižších prevodových stupňov, na zuboch spojok a drážok hnacieho hriadeľa prednej nápravy
|
Vyčistite diely, odrežte otrepy pilníkom, vymeňte diely s pokrčenými drážkami alebo opotrebovanými zubami |
Deformovaná vidlica alebo predstavec
|
Opravte alebo vymeňte diely |
Deformované hnacie páky
|
Vyrovnajte páky |
Zasekávanie hnacích pák na nápravách
|
Demontujte spojenie, vyčistite diely od nečistôt, v prípade potreby vymeňte osku páky, jej puzdrá |
Príliš hustý olej v prevodovke
|
Olej používajte podľa klimatických podmienok (cm. Aplikácie) |
Spontánne vyradenie prevodových stupňov
alebo uzávierka diferenciálu
| |
Poškodenie alebo opotrebovanie zubov a spojok ozubených kolies, zárezy v drážkach
|
Vymeňte opotrebované spojky alebo prevody. Odstráňte nicky pomocou súboru |
Deformované časti pohonu
|
Opravte alebo vymeňte diely |
Západkové pružiny stratili pružnosť, nečistoty v aretačných otvoroch, opotrebenie aretácie
|
Vyčistite diely, vymeňte opotrebované |
Únik oleja z prevodovky
| |
Opotrebenie olejových tesnení
|
Vymeňte tesnenia |
Silné opotrebovanie, zárezy na povrchoch hriadeľov a tyčí, na ktorých tesnenia fungujú
|
Drobné poškodenia očistite jemnozrnným brúsnym papierom a vyleštite. Pri inštalácii nového olejového tesnenia ho môžete trochu podtlačiť, aby ste sa vyhli deformácii (ak je to potrebné, umiestnite pod ňu rozpery s hrúbkou do 1 mm), aby okraj upchávky pôsobil na neopotrebovanú časť hriadeľa. V prípade výrazného poškodenia - vymeňte hriadele a tesnenia |
Upevnenia krytov kľukovej skrine prevodovky sú uvoľnené, ich tesnenia sú poškodené
|
Utiahnite skrutkové spoje. Vymeňte tesnenia (možno použiť tmel) |
Zátky nie sú tesne uzavreté
|
Vytiahnite zástrčky (môžete ich zapečatiť) |
Prevlečná matica pohonu rýchlomera na prevodovej skrini nie je dotiahnutá
|
utiahnite maticu |
Na kryte závesu medzihriadeľa
viditeľné stopy mastnoty
| |
Ochranný kryt závesu je poškodený, jeho svorky sú uvoľnené
|
Skontrolujte pánt, ak má vôľu, vymeňte ho. Ak nie je žiadna vôľa a v mazive je málo nečistôt, bez demontáže závesu odstráňte čo najviac tuku pomocou skrutkovača a vložte nový (SHRUS-4). Vymeňte poškodené puzdro, dotiahnite (nahradiť) svorky
|