Figyelem! A munkát hideg motoron végezzük.
Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról.
Válassza le az üzemanyagnyomás-szabályozó vákuumtömlőjét a vevőegységről.
Egy 17 mm-es csavarkulccsal csavarja le a lefolyócső anyáját, fokozatosan engedve a nyomást. A tömlőszerelvényt azonos méretű kulccsal tartjuk.
A tömlő és a cső közötti csatlakozás gumigyűrűvel van tömítve.
Phillips csavarhúzóval csavarja ki a nyomólemez csavarját...
...és levesszük.
Egy 24 mm-es csavarkulccsal lazítsa meg a leeresztő csövet a nyomásszabályozóhoz rögzítő anyát.
Egy 5 mm-es imbuszkulcs segítségével csavarja ki a két csavart, amelyek az üzemanyagnyomás-szabályozót a sínhez rögzítik.
Elválasztjuk a szabályozót a rámpától...
...és az anyát lecsavarva eltávolítjuk.
A rámpa és a szabályozó közötti kapcsolat gumigyűrűvel van tömítve.
A 6–10. képen a vevőt az áttekinthetőség kedvéért eltávolítottuk.
Az üzemanyagnyomás-szabályozó és a cső közötti csatlakozás gumigyűrűvel van tömítve.
A szabályozót fordított sorrendben szereljük be. Ha szükséges, cserélje ki a tömítőgyűrűket, és kenje meg őket motorolajjal. A szabályozó rögzítőcsavarjainak meghúzási nyomatéka 8-11 Nm, a lefolyócső rögzítőanyáinak meghúzási nyomatéka 20-34 Nm.