Pozor! Pracujeme na studenom motore.
Odpojiť «negatívne» drôt batérie.
Odpojte podtlakovú hadicu regulátora tlaku paliva od prijímača.
kľúč «o 17» odskrutkujte maticu odtokovej trubice a postupne uvoľňujte tlak. Pridržte hadicovú armatúru kľúčom s rovnakým rozmerom.
Spojenie hadice a hadice je utesnené gumeným krúžkom.
Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte skrutku upínacej dosky...
...a vyzlečte si to.
kľúč «o 24» uvoľnite maticu zaisťujúcu odtokovú hadicu k regulátoru tlaku.
šesťuholník «do 5» odskrutkujte dve skrutky upevňujúce regulátor tlaku paliva ku koľajnici.
Oddeľujeme regulátor od rampy...
...a odskrutkovaním matice ju vyberte.
Spojenie rampy s regulátorom je utesnené gumovým krúžkom.
Na fotografii 6-10 je prijímač odstránený kvôli prehľadnosti.
Spojenie regulátora tlaku paliva s rúrkou je utesnené gumeným krúžkom.
Nainštalujte regulátor v opačnom poradí. V prípade potreby vymeňte tesniace krúžky a namažte ich motorovým olejom. Uťahovací moment upevňovacích skrutiek regulátora je 8–11 Nm a upevňovacích matíc odtokovej rúrky 20–34 Nm.