Pozor! Práce vykonávame na studenom motore.
Odpojte záporný kábel od batérie.
Odpojte podtlakovú hadicu regulátora tlaku paliva od prijímača.
Pomocou 17 mm kľúča odskrutkujte maticu vypúšťacieho potrubia a postupne uvoľňujte tlak. Hadicovú armatúru držíme kľúčom rovnakej veľkosti.
Spojenie medzi hadicou a hadicou je utesnené gumovým krúžkom.
Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte skrutku prítlačnej dosky...
...a stiahneme to.
Pomocou 24 mm kľúča uvoľnite maticu, ktorá zaisťuje odtokové potrubie k regulátoru tlaku.
Pomocou 5 mm imbusového kľúča odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce regulátor tlaku paliva ku koľajnici.
Oddeľujeme regulátor od rampy...
...a po odskrutkovaní matice ju odstránime.
Spojenie medzi rampou a regulátorom je utesnené gumovým krúžkom.
(Informácie prevzaté z webovej stránky: «VAZBOOK.RU»)
Na obrázkoch 6 – 10 bol kvôli prehľadnosti odstránený prijímač.
Spojenie medzi regulátorom tlaku paliva a trubicou je utesnené gumovým krúžkom.
Regulátor inštalujeme v opačnom poradí. V prípade potreby vymeňte tesniace krúžky a namažte ich motorovým olejom. Uťahovací moment montážnych skrutiek regulátora je 8–11 Nm a uťahovací moment montážnych matíc odtokového potrubia je 20–34 Nm.