Távolítsa el a vevőt (lásd A befecskendező motor vevőjének eltávolítása).
Válassza le a rámpa elektromos csatlakozóját.
Válassza le a leeresztő csövet az üzemanyagnyomás-szabályozóról (lásd Az üzemanyagnyomás-szabályozó eltávolítása).
Egy 17 mm-es csavarkulccsal, fokozatosan engedve a nyomást, csavarja le az üzemanyag-ellátó cső anyáját, a tömlőcsatlakozást egy azonos méretű kulccsal tartva.
A cső és a tömlőszerelvény leválasztása után ellenőrizzük a gumi tömítőgyűrű állapotát – nem szabad, hogy megsérüljön.
Phillips csavarhúzóval csavarja ki az üzemanyagcső bilincsét rögzítő csavart...
...és távolítsa el a tartót.
Phillips csavarhúzóval csavarja ki az üzemanyag-ellátó cső bilincsét a sínhez tartó csavart.
Kivesszük a csövet a rámpából.
A csatlakozás gumigyűrűvel van tömítve (a rámpa az egyértelműség kedvéért eltávolítva).
Egy 5 mm-es imbuszkulcs segítségével csavarja ki a két csavart, amelyek a rámpát a szívócsőhöz rögzítik.
A rámpát az injektorok tengelye mentén húzva eltávolítjuk mind a négy befecskendezőt a helyéről...
...és távolítsa el a rámpát az injektorokkal, az üzemanyagnyomás-szabályozóval és a kábelköteggel együtt.
A rámpát fordított sorrendben szereljük fel. A sérült gumi tömítőgyűrűket kicseréljük és beszereléskor motorolajjal megkenjük. Az üzemanyag-elosztócső rögzítőcsavarjainak meghúzási nyomatéka 9-13 Nm, az üzemanyagcső anyáié pedig 20-34 Nm.