Orez. 173. Capota: 1 - opritor capota; 2 — șuruburi de fixare a unui capac; 3 - tampon; 4 - glugă; 5 - balama capota; 6 — mânerul unui antrenare al încuietorilor unui capote; 7 - tija de antrenare; în — deținătorul unui accent de capotă; 9 - blocare capota.
Capota 4 este atârnată de balamalele 5 de-a lungul marginii posterioare, în poziția închisă se sprijină pe tampoane reglabile din cauciuc. Reglarea poziției capotei în deschiderea corpului se realizează prin găuri lărgite în capotă pentru șuruburile 2 de fixare pe balamalele 5, găuri mărite în corpul încuietorului 9 al capotei și schimbarea poziției tampoanelor 3 in inaltime. Pentru a se potrivi cu suprafețele frontale ale capotei și aripilor, este permisă îndoirea buclelor 5.
Blocare capota (orez. 174) fixat cu două piulițe de șuruburile sudate de pe traversa frontală. Partea superioară în mijlocul corpului 6 (vezi fig. 174) are un decupaj special pentru fixarea știftului de blocare sudat pe capotă și împiedicarea deplasării laterale. Un rotor de blocare 5 și o pârghie 2 sunt instalate pe caroserie pe osii, care sunt trase împreună de un arc. Mânerul de blocare este montat pe un suport sub tabloul de bord. Pentru a preveni deschiderea arbitrară a capotei, un cârlig 3 al încuietorului capotei este instalat pe corpul 6 al închizătorului, având un mâner în față. Cârligul ține capota când încuietoarea este deschisă. La deschiderea capotei acţionează asupra mânerului, în timp ce iau cârligul în lateral şi eliberează capota.
Orez. 174. Blocare capota (vedere din interior): 1 - pârghie cu arc și rotor; 2 - maneta de blocare; 3 - cârlig de blocare a capotei; 4 - dispozitiv de blocare a capotei; 5 - blocare rotor; 6 - cutie de blocare; 7 - împingerea lesei; 8 - carcasa de tractiune; 9 - împingerea unității de blocare.
Reglarea blocării capotei se realizează prin deplasarea blocării datorită găurilor ovale lărgite din corpul broaștei.