Nagy kép megnyitása új lapon »
Rizs. 14. Karburátor: 1. Karburátor fűtőblokk. 2 Az első kamra fojtószelepe; 3. Leágazó cső a forgattyúházgázok elszívásához; 4 Gyorsító szivattyú meghajtó kar; 5. Gyorsító szivattyú meghajtó bütyök; 6. Gyorsító szivattyú membrán; 7. Üzemanyagsugaras takarékos üzemmódok; 8. Szivattyútest; 9. Economizer membrán teljesítmény módok; 10. Elzáró mágnesszelep; 11 Üresjárati üzemanyagsugár; 12. Karburátor burkolat; 13. Az első kamra fő légsugara; 14. Légcsappantyú; 15. Gyorsító szivattyú fúvókák üzemanyag-ellátó szeleppel; 16. Az indítószerkezet membránja; 17 Kioldó beállító csavar; 18. Beállító csavar az üresjárati keverék mennyiségéhez; 19. Második kamra zárókarja; 20. Leágazó cső a gyújtáselosztó vákuumszabályzójának vákuumellátására; 21. Beállító csavar az üresjárati keverék minőségéhez; 22. Fojtószelep-szabályozó szektor; 23. Fojtószelep működtető kar; 24. Beállító csavar az első kamra fojtószelepének enyhe nyitásához; 25. Szivattyúvezérlő kar; 26. Az indítószerkezet rúdja; 27. Az economizer végálláskapcsoló elektromos vezetéke kényszerített alapjárathoz; 28. Fojtókar; 29. A második kamra fő légsugara; 30. Emulziós cső; 31. A második kamra fő adagolórendszerének porlasztója; 32. Üzemanyag-ellátó cső; 33. Cső az üzemanyag tartályba történő leeresztéséhez; 34. Üzemanyagszűrő; 35. Tűszelep; 36. A második kamra fojtószelepe; 37. A második kamra fojtókarja; 38. A második kamra fő üzemanyagsugara; 39. A második kamra fojtószelep működtető karja; 40. Úszó.
Emulziós típusú karburátor zuhanó áramlással, kétkamrás fojtószelepek szekvenciális nyitásával. A karburátor kiegyensúlyozott úszókamrával rendelkezik, amely az első kamra fojtószelep-zónáját melegíti az üzemanyag-levegő emulzió kimeneténél az alapjárati rendszerből, blokkolja a második kamrát, ha a légcsappantyú nincs teljesen nyitva.
A karburátor két fő adagolórendszerrel rendelkezik, egy átmeneti rendszerrel és egy üresjárati rendszerrel az első kamra elektromágneses elzárószelepével, a második kamra átmeneti rendszerével, egy ökosztáttal, egy energiamódosító takarékossággal, egy membrános gyorsítószivattyúval, egy membrán indító. Ezen túlmenően a 10 elektromágneses elzárószelep és a karburátor üresjárati keverék mennyiségének 18 állítócsavarjának végkapcsolója elektronikus vezérlőegységgel és az ezeket összekötő elektromos vezetékekkel kiegészítve alkotja a kényszerüresjárati takarékosságot.
A karburátor négy csappal van felszerelve a szívócsőre, és anyákkal rögzítve.
A második kamra reteszelése egy csappal ellátott 19 karral és a fojtószelep-hajtás 23 karjára forgatható rugóval van felszerelve. Ha a 14 légcsappantyú nincs teljesen nyitva, a blokkolás megakadályozza a második kamra 36 fojtószelepének nyitását, kizárva a második kamra működtetésének lehetőségét.
Fojtószelep és légcsappantyú vezérlő meghajtó kábel. A fojtószelepeket az utastérben található pedál nyitja. A pedálkar felső vége egy kábellel csatlakozik a 22-es fojtószelep-szabályozó szektorhoz. A kábel burkolatba van helyezve.
A karburátor 14 légcsappantyúját a kabinban a műszerfal alatt elhelyezett fogantyú vezérli. A fogantyú egy rúddal csatlakozik a légcsappantyú vezérlőkarjához 25.
Jegyzet. A fúvókák jelölését az áramlási sebesség határozza meg, amelyet mikrométerekkel mérnek. A mikrométerek beállítása referenciasugarak szerint történik.
A karburátorok kalibrálási adatai
* - az üzemanyagfúvókák feltételes fogyasztását referenciafúvókák határozzák meg speciális módszerrel. Működés közben nem ellenőrzik őket.