Ügyeljen arra, hogy amikor az autó kerekei egyenes vonalban vannak, a kormány küllője vízszintes legyen. Ellenkező esetben határozza meg a hiba okát, és szüntesse meg.
Fordítsa el a kormányt zárról zárra, ellenőrizze vizuálisan és hangzásban:
- a kormányszerkezet és a kormánykerék rögzítésének megbízhatósága;
- nincs-e rés a hajtórúdvégek csuklópántjaiban és a közbenső tengely kardáncsuklóinak bordás csuklóiban; vannak-e duzzadások és becsípődések a védőburkolatokon;
- a rudak külső csúcsainak ellenanyái és a gömbcsuklók csapjai anyái meghúzásának megbízhatósága; hogy van-e olyan elakadás és interferencia, amely megakadályozza a kormánykerék elfordulását.
Ha kopogtatást vagy elakadást észlel, válassza le a keresztirányú láncszemeket a kormánycsukló karjairól, és ismételje meg a tesztet. Miután megbizonyosodott arról, hogy ütések és elakadások származnak a kormányból, vegye ki az autóból, és ellenőrizze a rést a fogasléc ütközője és az anya között (cm. «A sínütköző és az anya közötti rés ellenőrzése»). A maximális megengedett rés a sínütköző és az anya között 0,2 mm. Ha szükséges, cserélje ki a kopott alkatrészeket, és állítsa be az ütköző és az anya közötti távolságot.