Ügyeljen arra, hogy amikor az autó kerekei egyenes vonalban vannak, a kormánykerék küllője vízszintes legyen. Ellenkező esetben a hiba okát meghatározzák és megszüntetik.
A kormánykerék elfordítása zárról zárra, ellenőrizze szemrevételezéssel és füllel:
- a kormánymű és a kormánykerék rögzítésének megbízhatósága;
- van-e rés a rúdvégek csuklóiban és a közbenső tengely kardáncsuklóinak bordás csuklóiban; vannak dudorok vagy szűkületek a védőburkolatokon?;
- a külső rúdvégek ellenanyái és a gömbcsukló csapok anyái meghúzásának megbízhatósága; hogy vannak-e elakadások vagy akadályok, amelyek megakadályozzák a kormánykerék elfordulását.
Ha kopogást vagy elakadást észlel, válassza le a keresztrudakat a kormánycsuklókarokról, és ismételje meg az ellenőrzést. Miután megbizonyosodott arról, hogy a kopogás és beszorulás a kormányból jön, vegye le az autóból, és ellenőrizze a fogasléc ütközője és az csavar közötti rés méretét (lásd "A fogasléc ütközője és az csavar közötti hézag ellenőrzése"). A maximális megengedett hézag a fogasléc ütközője és az csavar között 0,2 mm. Ha szükséges, cserélje ki a kopott alkatrészeket, és állítsa be az ütköző és az csavar közötti távolságot.
Az eredeti megtekinthető a portálon vazbook