Уверете се, че когато колелата на автомобила са в права линия, спиците на волана са хоризонтални. В противен случай причината за неизправността се определя и отстранява.
Завъртете волана от ключалка до ключалка, проверете визуално и на ухо:
- надеждност на закрепване на кормилната предавка и волана;
- има ли луфт в ставите на краищата на прътите и в шлицовите съединения на карданните шарнири на междинния вал; има ли издутини или стеснения по защитните капаци?;
- надеждност на затягане на контрагайките на външните краища на пръта и гайките на шарнирните щифтове; дали има задръствания или препятствия, пречещи на волана да се върти.
Ако се открие почукване или задръстване, разкачете напречните пръти от рамената на кормилния шарнир и повторете проверката. След като се уверите, че ударите и задръстванията идват от кормилното управление, извадете го от колата и проверете размера на празнината между ограничителя на рейката и гайката (вижте "Проверка на разстоянието между ограничителя на стойката и гайката"). Максимално допустимото разстояние между ограничителя на стойката и гайката е 0,2 mm. Ако е необходимо, сменете износените части и регулирайте разстоянието между ограничителя и гайката.