Provjerite je li žbica upravljača vodoravna kada su kotači automobila u ravnoj liniji. U protivnom se utvrđuje i otklanja uzrok kvara.
Okrećući upravljač od jednog do drugog položaja, provjerite vizualno i na uho:
- pouzdanost pričvršćivanja upravljača i upravljača;
- postoji li zazor u spojevima krajeva šipki i u klinčastim zglobovima kardanskih zglobova međuvratila; ima li izbočina ili suženja na zaštitnim poklopcima?;
- pouzdanost zatezanja protumatica vanjskih krajeva šipki i matica klinova kuglastog zgloba; postoje li zastoji ili prepreke koje sprječavaju okretanje upravljača.
Ako se otkrije lupanje ili zaglavljivanje, odvojite poprečne šipke od krakova zglobova upravljača i ponovite provjeru. Nakon što ste se uvjerili da lupanje i zaglavljivanje dolazi iz upravljača, uklonite ga s automobila i provjerite veličinu razmaka između graničnika letve i matice (pogledajte "Provjera razmaka između graničnika letve i matice"). Najveći dopušteni razmak između graničnika letve i matice je 0,2 mm. Ako je potrebno, zamijenite istrošene dijelove i podesite razmak između graničnika i matice.
Članak je preuzet s web stranice vazbook