Grosimea inelului de reglare este selectată la înlocuirea uneia dintre următoarele piese: cutie diferenţial, rulment diferenţial, carcasa ambreiajului sau cutie de viteze.
Grosimea inelului de reglare este determinată în următoarea ordine:
- apăsați inelul exterior al rulmentului cu role conice 3 (figura. 91) împreună cu un inel de calibru 5 în carcasa cutiei de viteze. Inelul de calibru 5 are o grosime constantă de 1,25 mm;
- apăsați inelul exterior al celuilalt rulment diferenţial în carcasa ambreiajului. În același timp, asigurați-vă că nu amestecați inelele exterioare ale rulmenților diferenţial;
- instalați diferențialul în carcasa ambreiajului și, după ce l-am închis cu carcasa cutiei de viteze, strângeți piulițele care fixează cutia de viteze de carcasa ambreiajului cu un cuplu de 24,5 Nm;
- instalați dornul de susținere 2 pe cutia diferențialului și fixați indicatorul 1 cu o extensie folosind un suport universal. Piciorul indicator este instalat pe dornul de susținere cu o tensiune preliminară de 1 mm, iar indicatorul este fixat în această poziție, după care diferențialul este rotit pentru a autoinstala rulmenții până când citirea indicatorului se stabilizează;
- săgeata indicator este setată la zero;
- deplasând diferența de jos prin dornul 4, monitorizați citirile indicatorului. Când măsurați deplasarea axială a diferențialului, nu îl rotiți pentru a evita distorsionarea măsurătorilor.
[Articolul este copiat de pe site: VAZBOOK.ru]
Grosimea inelului de reglare a rulmentului diferenţial este calculată folosind formula S=A+B+C. În această formulă, S este grosimea inelului de reglare; A - deplasarea axială a diferenţialului; B — presarcina rulmentului diferenţial; C — grosimea gabaritului inel (valoare constantă).
Exemplu. Citirea indicatorului când diferenţialul este deplasat este de 1,00 mm. Valoarea de preîncărcare a lagărelor diferențiale este de 0,25 mm, grosimea ecartamentului inel este de 1,25 mm. S=1,00+0,25+1,25=2,50 mm.
După ce ați determinat grosimea inelului de reglare, separați ambreiajul și carcasa cutiei de viteze, scoateți diferențialul, presă inelul exterior al rulmentului din carcasa cutiei de viteze și înlocuiți inelul de instalare 5 (vezi fig. 91) instalați inelul de reglare selectat. Apăsați inelul exterior al rulmentului diferenţialului, instalaţi diferenţialul în carcasa ambreiajului și, după ce l-am închis cu carcasa cutiei de viteze, strângeţi piuliţele care fixează carcasa cutiei de viteze de carcasa ambreiajului.
Verificat cu dinamometrul 02.7812. 9501 moment de rezistență la rotirea diferenţialului, pentru care vârful dinamometrului este trecut prin orificiul casetei diferenţialului (pentru arborele de transmisie) până când acoperă axa sateliţilor. Prin rotirea cu câteva spire a mânerului dinamometrului, se determină pe scară momentul de rezistență la răsucire. Pentru rulmenți noi ar trebui să fie 134-330 N cm, pentru rulmenți uzați – cel puțin 30 N cm.
Garniturile arborelui punții sunt presate în carcasele ambreiajului și ale cutiei de viteze.