A külső csuklópánt egy 1 házból, egy 2 elválasztóból, egy 6 belső gyűrűből és hat 4 golyóból áll. A golyók befogadására szolgáló hornyok vannak kialakítva a csuklópántházban és a gyűrűben. A hosszanti síkban lévő hornyok a sugár mentén vannak kialakítva, ami biztosítja a külső csuklópánt elfordulási szögét 42°-ig. A zsanérház bordás végét az első kerékagyba kell beszerelni, és anyával rögzíteni. A csukló 6 hüvelye a 9 tengely bordáira van felszerelve, és 3 rögzítőgyűrűvel van rögzítve.
A belső csuklópánt abban különbözik a külsőtől, hogy a 11 ház és a gallér pályái egyenesek, nem sugárirányúak, ami lehetővé teszi a csuklópánt részek hosszirányú elmozdulását. Erre azért van szükség, hogy kompenzálják az első felfüggesztés és az erőegység rezgései által okozott mozgásokat. A csukló 6 hüvelye a tengely bordáira van felszerelve és rögzítőgyűrűvel rögzítve.
A belső zsanér összeszerelésénél a szelektív módszert alkalmazzuk. Az azonos válogatócsoport golyói a külső és a belső zsanérokba vannak beépítve. Egyetlen alkatrész cseréje sem megengedett – a kötések cseréje összeállításként történik.
A zsanér részek SHRUS-4 zsírral vannak kenve, amelyet az összeszerelés során a zsanérházakba és a burkolatokba helyeznek. A zsanérok tömítését védőburkolatok biztosítják, amelyek bilincsekkel vannak rögzítve.
A lehetséges kerékhajtási hibákat, azok okait és az elhárításuk módjait a táblázat tartalmazza. 11.
(Az eredeti megtekintése az internetes forráson: «VAZbook.ru»)
