Дебелината на регулиращия пръстен се избира при смяна на една от следните части: диференциална кутия, диференциален лагер, корпус на съединителя или скоростна кутия.
Дебелината на регулиращия пръстен се определя в следния ред:
- натиснете външния пръстен на конусния ролков лагер 3 (фиг. 91) заедно с пръстен с размер 5 в корпуса на скоростната кутия. Пръстенът с размер 5 е с постоянна дебелина от 1,25 mm;
- натиснете външния пръстен на другия лагер на диференциала в корпуса на съединителя. В същото време се уверете, че не объркате външните пръстени на лагерите на диференциала;
- монтирайте диференциала в корпуса на съединителя и след като го затворите с корпуса на скоростната кутия, затегнете гайките, закрепващи скоростната кутия към корпуса на съединителя с въртящ момент от 24,5 Nm;
- монтирайте опорния дорник 2 върху диференциалната кутия и закрепете индикатора 1 с удължител с помощта на универсален държач. Индикаторният крак се монтира върху опорния дорник с предварително напрежение от 1 mm и индикаторът се фиксира в това положение, след което диференциалът се завърта за самостоятелно монтиране на лагерите, докато показанието на индикатора се стабилизира;
- стрелката на индикатора е настроена на нула;
- премествайки диференциала отдолу през дорника 4, наблюдавайте показанията на индикатора. Когато измервате аксиалното изместване на диференциала, не го въртете, за да избегнете изкривяване на измерванията.
Дебелината на пръстена за регулиране на диференциалния лагер се изчислява по формулата S=A+B+C. В тази формула S е дебелината на регулиращия пръстен; А - аксиално изместване на диференциала; B — предварително натоварване на диференциалния лагер; C — дебелина на пръстена (постоянна стойност).
Пример. Показанието на индикатора при движение на диференциала е 1,00 мм. Стойността на предварителното натоварване на диференциалните лагери е 0,25 mm, дебелината на пръстена е 1,25 mm. S=1,00+0,25+1,25=2,50 мм.
След като определите дебелината на регулиращия пръстен, отделете корпусите на съединителя и скоростната кутия, отстранете диференциала, натиснете външния лагерен пръстен от корпуса на скоростната кутия и сменете монтажния пръстен 5 (виж фиг. 91) монтирайте избрания регулиращ пръстен. Натиснете външния пръстен на лагера на диференциала, монтирайте диференциала в корпуса на съединителя и след като го затворите с корпуса на скоростната кутия, затегнете гайките, закрепващи корпуса на скоростната кутия към корпуса на съединителя.
Проверено с динамометър 02.7812. 9501 момент на съпротивление на завъртане на диференциала, за който върхът на динамометъра се прекарва през отвора на диференциалната кутия (за задвижващия вал на колелата) докато покрие оста на сателитите. Чрез завъртане на дръжката на динамометъра на няколко оборота, моментът на съпротивление при завъртане се определя на скалата. За нови лагери трябва да бъде 134-330 N cm, за износени лагери – най-малко 30 N вижте
Уплътненията на полуосите са пресовани в корпусите на съединителя и скоростната кутия.