Bal hátsó kerék fékmechanizmusa (fékdob eltávolítva): 1 – kerékhenger; 2 – tágulási rúd; 3 – hátsó fékpofa; 4 – kézi fékbetét meghajtó kar; 5 – fékpofa állvány; 6 – laprugó; 7 – Rögzítőfék hajtókábel; 8 – alsó feszítőrugó; 9 – első fékpofa; 10 – beállító csavar; 11 – felső feszítőrugó
Szükséged lesz:
- kerékkulcs
- "13" és "27" gomb
- fogó
- csavarhúzó
- kalapács
- csatlakozó
- állvány
- kerékékek
Mielőtt elkezdené a munkát
Engedje le teljesen a rögzítőfék kart (kiengedik az autót).
Távolítsa el a hátsó kereket.
Ajánlások
A gyártó azt javasolja, hogy cserélje ki a zsírt az agycsapágyakban a betétek cseréjekor (lásd a 3.36. alpontot.).
Ha a fékfolyadék szintje a tartályban a "MAX" jelzés közelében van, szivattyúzza ki a folyadék egy részét a tartályból.
A fékpofák súrlódó betéteinek megengedett legkisebb vastagsága 1,5 mm.
Minden alkalommal, amikor a fékdobot eltávolítja, ellenőrizze a fékpofabetétek állapotát.
Cserélje ki a betéteket a következő esetekben:
- a párnák vastagsága kisebb, mint 1,5 mm;
- a bélések felülete olajos;
- a párnák nincsenek szorosan az alaphoz csatlakoztatva;
- a rátétek mély hornyokkal és forgácsokkal rendelkeznek.
Figyelem! Ne használjon benzint, gázolajat vagy más ásványi oldószert a fékek tisztításához.
Figyelem! A fékbetéteket mindkét hátsó keréken egyszerre kell cserélni.
Figyelem! A betétek cseréjéhez javasoljuk, hogy forduljon szakemberhez, mivel a hátsó kerékagy a dobhoz egybe van építve, és ki kell cserélni a zsírt az agycsapágyakban, és be kell állítani a réseket.
1. Tisztítson meg minden szennyeződést a fékdobról és a kerékagy sapkáról.
2. A dob forgatása közben óvatosan ütögesse le az agy védősapkáját és...
3.... vedd ki.
4. Hajlítsa meg a sasszeget, és távolítsa el az agy tengelyén lévő lyukból.
5. Lazítsa meg az agy anyáját.
6. Távolítsa el a nyomóalátétet.
7. Távolítsa el az elülső (külső) agycsapágyat. Ehhez kissé mozgassa a dobot maga felé, majd helyezze a helyére.
8. Ha a dobot nehéz eltávolítani, illessze össze a cipőket a tágulási rúd állítóanyájának elfordításával, és ütögesse le a dobot egy gumikalapáccsal.
9. Távolítsa el a fékdobot.
10. Csavarhúzó segítségével távolítsa el a felső feszítőrugót.
11. Ugyanígy távolítsa el az alsó feszítőrugót.
12. A laprugók összenyomásával...
13....fordítsa el mindkét párna rugóstagjait és távolítsa el a rugókat.
14. Távolítsa el az első cipőt és a távtartó rudat.
15. Távolítsa el a hátsó fékpofát úgy, hogy leválasztja a rögzítőfék-kábel végét a kézifék-pofa karjáról.
16. Lazítsa meg a kézi fékpofa hajtókar tengelyanyáját.
17. Figyelem: az csavar alá rugós alátét van felszerelve.
18. Távolítsa el a rugórögzítőt.
19. Távolítsa el a kézi meghajtó kart a cipőből.
20. Vegye le a tengelyt a karról.
21. Szerelje fel a kézi meghajtó kart az új hátsó sarura az eltávolítás fordított sorrendjében.
22. Távolítsa el a saruütközőt az csavar rögzítőjével a tágulási rúdról.
23. A rúd hosszának növeléséhez forgassa el a cipőtágító rúd beállító anyáját a menetes része hosszának felével. Erre az összeszerelés megkönnyítése érdekében van szükség, mivel a rövid rúd kiesik a párnák nyílásából.
24. Kenje meg a tágulási rúd menetes részét Litol-24 zsírral.
25. Szerelje fel a párnákat az eltávolítással fordított sorrendben. A távtartó rúd felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a lapos oldala lefelé nézzen.
26. Reszelő segítségével távolítsa el a fékdob kopás következtében kialakult bordáját.
27. Kenje meg a csapot Litol-24 zsírral.
28. Az állítóanyát a tágulási rúdra csavarva hozza össze a pofákat úgy, hogy azok ne zavarják a fékdob felszerelését. Szerelje be a fékdobot és állítsa be a hézagot a kerékagy csapágyában (lásd a 3.35. alpontot.).
29. Állítsa be a hézagokat a fékpofák és a dob között (lásd a 3.34. alpontot.). Szerelje be a kereket, ellenőrizze a rögzítőfék működését és szükség esetén állítsa be (lásd a 3.37. alpontot.).