- ballonkulcs
- kulcs "27-kor"
- fogó
- csavarhúzó
- kalapács
- Jack
- állvány
- kerékékek
Nyomja le teljesen a rögzítőfék kart (az autó tiltott).
Akassza fel a hátsó kereket és forgassa el; ha a kerék hozzáér a párnákhoz, hozza őket össze a távtartó rúd beállító anyájával (lásd a 3.34. alpontot.).
Távolítsa el a hátsó kereket.
A hátsó kerékagy csapágyainak hézagának 0,02–0,13 mm-nek kell lennie.
A megengedett legnagyobb rés 0,2 mm.
Javaslat: Mérje meg a hézagot mérőeszközzel.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1644.jpg)
Ha nincs visszajelző, rázza meg a felfüggesztett kereket függőleges síkban. Ha játékot érez, akkor be kell állítania a csapágyak hézagát.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1645.jpg)
1. Távolítsa el a kerékagy sapkáját.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1646.jpg)
2. Hajlítsa ki a sasszeget, és távolítsa el az agy tengely furatából.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1647.jpg)
3. Húzza meg az anyát nyomatékkulccsal 20 Nm nyomatékkal (2 kgf·m), miközben mindkét irányba elforgatja a dobot a csapágyak önbeállításához.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1648.jpg)
4. Miközben a dobot nem forog, lazítsa meg az anyát, és húzza meg újra az anyát 7 Nm nyomatékkal (0,7 kgf·m).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1649.jpg)
5. Csavarja ki az anyát, amíg az anya legközelebbi nyílása egy vonalba nem kerül a tengelyen lévő sasszeg furatával, helyezze be a sasszeget és hajlítsa meg a végeit.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1650.jpg)
6. Szerelje fel a védőkupakot úgy, hogy 25 g Litol-24 kenőanyagot tesz bele. Ha szétszedte a betéteket, húzza szét őket, és állítsa be a hézagokat a betétek és a fékdob között (lásd a 3.34. alpontot.).