Schemat podłączenia do testowania rozrusznika na stanowisku
1 – przystawka; 2 – woltomierz z zakresem pomiarowym co najmniej 15 V; 3 – reostat 800 A; 4 – amperomierz z bocznikiem 1000 A; 5 – przełącznik; 6 – bateria
Aby upewnić się co do sprawności rozrusznika, konieczne jest sprawdzenie jego danych elektrycznych i mechanicznych na stole warsztatowym.
Przewody łączące ze źródłem zasilania, amperomierzem i bolcem stykowym przekaźnika trakcyjnego rozrusznika muszą mieć przekrój co najmniej 16 mm².
Rozrusznik musi być zasilany z w pełni naładowanego akumulatora 6ST-55 lub ze specjalnego źródła prądu, którego charakterystyka spadku napięcia pod obciążeniem odpowiada charakterystyce spadku napięcia akumulatora 6ST-55.
Temperatura rozrusznika podczas testu powinna wynosić 25±5°C, a szczotki powinny być dobrze oszlifowane do komutatora.
Informacje zostały opublikowane na stronie internetowej VazBook