Rozrusznik ST-221
1 – koło napędowe; 2 – półpierścień oporowy sprzęgła jednokierunkowego; 3 – rolka sprzęgła jednokierunkowego; 4 – pierścień centrujący sprzęgła jednokierunkowego; 5 – pierścień zewnętrzny sprzęgła jednokierunkowego; 6 – obudowa sprzęgła jednokierunkowego; 7 – oś dźwigni załączania rozrusznika; 8 – korek uszczelniający pokrywy rozrusznika; 9 – dźwignia załączania napędu rozrusznika; 10 – pręt kotwiczny przekaźnika; 11 – pokrywa rozrusznika po stronie napędu; 12 – sprężyna powrotna kotwicy przekaźnika; 13 – kotwica przekaźnika rozrusznika; 14 – tuleja przesuwna; 15 – przedni kołnierz przekaźnika; 16 – uzwojenie przekaźnika; 17 – pręt kotwiący; 18 – Tuleja przesuwna pręta kotwiącego; 19 – rdzeń przekaźnika; 20 – kołnierz rdzeniowy; 21 – policzek ramki uzwojenia przekaźnika; 22 – sprężyna pręta kotwicznego; 23 – śruba napinająca przekaźnika rozrusznika; 24 – płyta kontaktowa; 25 – Górny sworzeń stykowy; 26 – osłona przekaźnika; 27 – dolna śruba stykowa; 28 – pokrywa rozrusznika od strony kolektora; 29 – wewnętrzna płyta izolacyjna szczotkotrzymacza dodatniego; 30 – osłona tarczy hamulcowej; 31 – tarcza hamulcowa wału kotwicznego; 32 – zacisk szczotki rozrusznika; 33 – kolekcjoner; 34 – sprężyna szczotkowa; 35 – uchwyt na szczotkę; 36 – szczotka startowa; 37 – wał kotwiczny; 38 – tuleja pokrywy rozrusznika; 39 – cewka bocznikowa uzwojenia rozrusznika; 40 – biegun stojana; 41 – obudowa rozrusznika; 42 – nawijanie kotwicy; 43 – ogranicznik skoku rozłączania biegów; 44 – tarcza ograniczająca przełożenie; 45 – kółko do smyczy; 46 – tarcza centrująca; 47 – piasta sprzęgła jednokierunkowego; 48 – sprężyna buforowa; 49 – wkładka piasty sprzęgła jednokierunkowego; 50 – tuleja koła napędowego; 51 – pierścień ograniczający przełożenie; 52 – pierścień ustalający; 53 – podkładka oporowa wału kotwicznego; 54 – podkładka regulacyjna luzu osiowego
Schemat okablowania rozrusznika
1 – przystawka; 2 – uzwojenie trzymające przekaźnika trakcyjnego; 3 – wyłącznik zapłonu; 4 – generator; 5 – skrzynka bezpieczników; 6 – uzwojenie wciągające przekaźnika trakcyjnego; 7 – bateria
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej: VAZbook.ru)
W samochodach VAZ-2101, -2102 i ich modyfikacjach stosowano rozrusznik ST-221 z kolektorem cylindrycznym. Taki rozrusznik obecnie nie jest produkowany, zamiast niego można zamontować rozrusznik 35.3708 z kolektorem końcowym, który jest obecnie stosowany w samochodach Ziguli.
Rozrusznik 35.3708 jest całkowicie zamienny z rozrusznikiem ST-221 i różni się od niego jedynie konstrukcją tylnej części oraz uzwojeniem stojana, które składa się z jednej cewki bocznikowej i trzech cewek roboczych (rozrusznik ST-221 miał dwie cewki bocznikowe i dwie robocze w uzwojeniu stojana).