1. Aby wyjąć uszkodzone łożysko z pokrywy po stronie napędu, należy odkręcić nakrętki śrub mocujących podkładki mocujące łożysko, zdjąć podkładki wraz ze śrubami i wycisnąć łożysko za pomocą prasy ręcznej. Jeżeli nakrętki śrubowe nie dają się odkręcić (końce śrub są przebite), następnie odetnij końce śrub.
2. Nowe łożysko można zamontować w pokrywie generatora tylko wtedy, gdy otwór łożyska nie jest zdeformowany i jego średnica nie przekracza 42 mm. W przeciwnym wypadku należy wymienić pokrywę łożyska.
3. Łożysko wciska się do pokrywy za pomocą prasy, a następnie zaciska między dwiema podkładkami i dokręca śrubami i nakrętkami. Po dokręceniu nakrętek należy wybić końcówki śrub.
4. Podczas wymiany łożyska wirnika po stronie pierścienia ślizgowego należy jednocześnie wymienić także pokrywę, ponieważ jeśli łożysko ulegnie uszkodzeniu, gniazdo w pokrywie zazwyczaj również ulegnie uszkodzeniu. Łożysko wyjmuje się z wału wirnika za pomocą ściągacza i wciska za pomocą prasy.
Wymiana łożysk wirnika generatora (VAZ-21011)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został zweryfikowany przez specjalistę: Grigorij Wołogodcew
Podziel się z przyjaciółmi:
Poprzednie artykuły
Kolejne artykuły
Więcej artykułów z innych instrukcji dotyczących samochodów VAZ:
➠ Wymiana łożysk wirnika generatora VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Wymiana łożysk wirnika generatora VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Schemat układu łożysk tocznych VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Urządzenie generatora samochodów VAZ-2106 i VAZ-2103 VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Piasta — wymiana uszczelnienia, smaru i łożysk VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Wymiana łożysk wirnika generatora VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Wymiana łożysk wirnika generatora VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Schemat układu łożysk tocznych VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Urządzenie generatora samochodów VAZ-2106 i VAZ-2103 VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Piasta — wymiana uszczelnienia, smaru i łożysk VAZ-2107 (1982-2012)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Opis Pojazdu
- Urządzenie pojazdu
- Eksploatacja pojazdu
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Aplikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Elektryka silnika
- Sprzęt i urządzenia
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Sytem zapłonu
- Elektryka silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i zamki
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
