2. Za pomocą klucza płaskiego o 8 mm odkręcić korek wlewu.

3. Za pomocą śrubokręta lub innego odpowiedniego przedmiotu sprawdź poziom oleju, który powinien sięgać dolnej krawędzi otworu wlewowego.

4. Kiedy poziom opadnie, wlej olej przekładniowy przez lejek do obudowy przekładni kierowniczej i dokręć korek.
