Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Przygotuj pojazd do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Ustaw kierownicę w kierunku jazdy samochodu na wprost.
3. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora (patrz "Akumulator - wyjmowanie i instalowanie").
4. Narysuj kredą pasujące oznaczenia na kierownicy i desce rozdzielczej.
5. Za pomocą śrubokręta płaskiego ostrożnie wyjmij zatyczkę z symbolem rośliny.
6. Za pomocą klucza nasadowego o 24 mm za pomocą przedłużki odkręć nakrętkę mocującą kierownicę do wału, nie wyjmując jej z gwintu.
7. Naprzemiennie uderzając dłonią w koło ściągamy je z rowków.
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej (vazbook)
8. Na koniec odkręć nakrętkę mocującą kierownicę i zdejmij kierownicę z wału.
Instalacja
1. Zamontuj kierownicę w odwrotnej kolejności.
2. Ustaw występy A pierścienia stykowego przełącznika klaksonu w pozycji pionowej.
3. Umieść kierownicę na wielowypustowym końcu wału, korzystając z wcześniej wykonanych oznaczeń jako wskazówki. W tym przypadku występy A powinny wejść w szczeliny B piasty koła.
3. Po zamontowaniu należy sprawdzić poprawność położenia kierownicy na wale. Gdy pojazd porusza się po linii prostej, kierownica musi być ustawiona symetrycznie względem pionowej płaszczyzny wału kierowniczego. W razie konieczności dokonujemy korekty położenia koła poprzez przesunięcie go na wielowypustach wału.