1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Oczyszczamy korpus i korek filtra paliwa gaźnika z brudu.
3. Klucz o 19 mm odkręć korek filtra paliwa.
4. Wyjmij zatyczkę i wyjmij z niej element filtrujący.
5. Myjemy element filtrujący i korek środkiem do czyszczenia gaźników lub acetonem i przedmuchujemy sprężonym powietrzem. Uszkodzony element zostaje wymieniony na nowy.
6. Zainstaluj element filtrujący w korku i zawiń go.
7. Po zamontowaniu wytwarzamy ciśnienie w układzie ręcznie pompując pompę paliwową (jeśli pompa nie pompuje, obróć wał korbowy o pół obrotu), sprawdzenie szczelności połączenia. W razie potrzeby dokręć wtyczkę.