- przesuń dźwignię do skrajnie dolnej pozycji;
- poluzować nakrętkę zabezpieczającą 26 (patrz rysunek 192) napinacz i dokręcając nakrętkę regulacyjną 27, naciągnij linkę tak, aby skok dźwigni wzdłuż sektora wynosił 4-5 zębów pod wpływem siły 40 kgf;
- po wykonaniu kilku hamowań należy upewnić się, że skok dźwigni nie uległ zmianie i że samochód hamuje w trakcie tego skoku.
Jeżeli linki zostaną wymienione na nowe, należy nacisnąć hamulce 2- lub 3-krotnie, wywierając siłę około 40 kgf na dźwignię hamulca postojowego, aby spowodować wyciągnięcie linek.
Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej VAZbook.ru
