- podnieść dźwignię hamulca postojowego o 1-2 zęby sektora;
- poluzować przeciwnakrętkę 9 (patrz ryc. 84) urządzenie napinające i owijając nakrętkę regulacyjną 8, dokręć linkę;
- sprawdź pełny skok dźwigni hamulca postojowego, który powinien wynosić 4-5 zębów w sektorze, a następnie dokręć przeciwnakrętkę.
Po kilku hamowaniach sprawdź, czy zmienił się skok dźwigni. Gdy dźwignia jest w dolnym położeniu, koła powinny obracać się swobodnie, bez blokowania.