Konstrukcja i części mocowania silnika są takie same we wszystkich modelach samochodów «Żyguli», w tym VAZ-2105, VAZ-2104. Aby zainstalować silnik 3 wraz ze skrzynią biegów i sprzęgłem, przyjęto trzypunktowy schemat zawieszenia. Dwie przednie podpory 2 (Ryż. 2) znajdują się po obu stronach bloku cylindrów i są przymocowane do belki poprzecznej przedniego zawieszenia pojazdu. Tylny wspornik 11 znajduje się na skrzyni biegów i opiera się na belce poprzecznej 13 tylnego mocowania silnika.
Poduszki elastyczne 9 wsporniki przednie składają się z gumy z podkładkami ze stali wulkanizowanej 10 ze śrubami mocującymi. Dla zwiększenia sztywności podpór w centralnym otworze poduszek zastosowano sprężyny 7, oparte na pierścieniach izolujących 6, a dla złagodzenia wstrząsów wewnątrz sprężyn umieszczono odboje gumowo-metalowe 8. Poduszki mocowane są do wsporników 4 za pomocą płyt pośrednich 5. obudowa 1.
Tylny wspornik 11 jest również gumowo-metalowy, składa się z trzech stalowych płyt z gumą oddzielającą je. Płyta środkowa jest przymocowana do skrzyni biegów, a zewnętrzne do poprzeczki tylnego mocowania silnika. Pomiędzy półkami belki poprzecznej umieszczone są stalowe tuleje dystansowe 12, które zabezpieczają półki przed odkształceniem podczas dokręcania śrub mocujących.
Utrzymuj poduszkę silnika w czystości - oczyść ją z brudu i oleju, aw razie potrzeby dokręć nakrętki i śruby mocujące.