Еластични възглавнички 9 / видът на предните опори са направени от гума с привулканизированными стоманени шайби 10 с болтове за закрепване. За увеличаване на твърдостта на опори в централния отверстии възглавници са пружини 7, на базата на изолирующие пръстени 6, както и за смекчаване на удари във вътрешността на пружини, разположени резинометаллические буфери 8. Възглавници са прикрепени към кронштейнам 4 с помощта на междинни плочи 5. Дясната въздушна възглавница за предохраняется на загряване от страна на тръбата, заглуши противоударен 1.
Задната опора 11 също е гумено-метална, състояща се от три стоманени плочи с гумено разделяне. Средната плоча е прикрепена към скоростната кутия, а външните са прикрепени към напречната греда на задната стойка на двигателя. Между рафтовете на напречната греда са поставени стоманени дистанционни втулки 12, за да се предотврати деформирането на рафтовете при затягане на закрепващите болтове.
Поддържайте стойката на двигателя чиста - отстранете всякакви замърсявания или масло и затегнете монтажните гайки и болтове, ако е необходимо.