Sprawdzenie stanu i wymiana klocków hamulcowych kół tylnych (VAZ-2109)

Aby sprawdzić klocki hamulcowe, należy ustawić samochód na kanale przeglądowym, wiadukcie lub równym podłożu, podłożyć kliny pod koła i wykonać następujące czynności:

• zwolnij hamulec postojowy i poluzuj śruby mocujące koła;
• podnieś koło i zdejmij je, następnie wyjmij bęben hamulcowy odkręcając sworznie prowadzące, wkładając je w otwory technologiczne bębna i dokręcając aż do oddzielenia się bębna. Aby ułatwić tę czynność, zaleca się nanieść preparat "Unisma" w aerozolu na szczelinę między gniazdem piasty a bębnem i pozostawić na 10...15 minut;
• sprawdź klocki. Jeżeli grubość okładzin zmniejszyła się do 1,5 mm lub klocki hamulcowe uległy uszkodzeniu, należy wymienić je jednocześnie w obu mechanizmach hamulcowych. Aby wymienić klocki należy odłączyć koniec kabla od dźwigni 10 (patrz rysunek 85), wyjąć zawleczkę, nacisnąć na sworzeń 9 i zdjąć dźwignię napędu szczęk hamulca ręcznego. Za pomocą szczypiec odłącz górne 7 i dolne 3 sprężyny naciągowe oraz sprężyny prowadzące 5, zachowując ostrożność przy wykonywaniu tej czynności. Następnie zdejmij klocki hamulcowe i drążek rozprężny 8;
• przed zamontowaniem nowych klocków należy lekko nacisnąć tłoczki cylindra koła, uderzając młotkiem przez drewnianą przekładkę na ogranicznikach tłoczków;
• sprawdź stan powierzchni roboczej bębna. Jeżeli na bębnach powstały głębokie rysy, należy je rozwiercić i oszlifować, nie dopuszczając do zwiększenia ich średnicy powyżej 201 mm;
• przed montażem bębna należy nasmarować gniazdo piasty koła cienką warstwą smaru grafitowego;
• po złożeniu mechanizmu hamulcowego należy sprawdzić łatwość obracania się koła; dopuszcza się delikatny kontakt bębna z klockami;
• naciśnij pedał hamulca 2-3 razy, aby ustawić tłoki cylindrów hamulcowych w pozycji roboczej i sprawdź działanie hamulców podczas jazdy pojazdem.