Príčina poruchy | Spôsob eliminácie |
Motor ventilátora ohrievača nefunguje | |
Poškodené vodiče, zoxidované alebo uvoľnené konce | Krimpujte koncovky, odizolujte oká, vymeňte chybné vodiče |
Opotrebenie, zamrznutie kief motora, zlomenie vinutia kotvy, oxidácia, opotrebovanie komutátora | Vyčistite potrubie alebo vymeňte motor |
Skrat zapnutý «omša» vinutia kotvy (poistka sa okamžite prepáli) | Vymeňte motor |
Chybný spínač ohrievača | Vymeňte spínač |
Motor ventilátora ohrievača nebeží pri nízkej rýchlosti | |
Dodatočný odpor vyhorený, jeho vodiče sú poškodené alebo ich hroty sú uvoľnené | Vymeňte odpor, krimpovacie svorky, odizolujte oká, vymeňte chybné vodiče |
Chybný spínač ohrievača | Vymeňte spínač |
Kotva motora ventilátora ohrievača sa pomaly otáča | |
Kolektor je znečistený alebo zoxidovaný | Vyčistite potrubie alebo vymeňte motor |
Prepínací obvod vinutia kotvy (môže byť spálená poistka) | Vymeňte motor |
Zadretie hriadeľa kotvy v ložiskách (vŕzganie, škrípanie, môže vybuchnúť poistka) | Vymeňte motor |
Interiér auta je slabo vyhrievaný | |
Nedostatočná teplota chladiacej kvapaliny | Cm. Diagnostika porúch motora a jeho systémov: «Motor sa dlho zohreje na prevádzkovú teplotu» |
Príliš málo kvapaliny v chladiacom systéme | Cm. Diagnostika porúch motora a jeho systémov: «Pokles hladiny chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži» |
Zaseknutie žeriavu v zatvorenej polohe, zaseknutie káblových uzáverov alebo pretrhnutie ovládacích káblov, uvoľnenie ich upevnenia | Vymeňte chybný žeriav, káble, tlmiče. Pevne upevnite plášte káblov, namažte káble motorovým olejom, nastavte pohony |
Chybné jadro ohrievača | Vymeňte radiátor |
Teplota v kabíne nie je regulovaná | |
Zaseknutie kohútika ohrievača, klapiek, káblov v plášťoch alebo ich pretrhnutie, uvoľnené upevnenie plášťov káblov | Vymeňte chybný žeriav, káble, tlmiče. Pevne upevnite plášte káblov, namažte káble motorovým olejom, nastavte pohony |