Odłącz wsporniki mocujące skorup prętów 1, 7, 12, 19 (patrz ryc. 171) na obudowach nagrzewnicy i wyjąć drążki z dźwigni napędu przepustnicy. Poluzuj zaciski węża 15 i 16 (patrz ryc. 170) nagrzewnicę na kurku 17 i nagrzewnicę 13 i wyjąć węże. Odkręć trzy śruby mocujące chłodnicę nagrzewnicy i zdejmij ją z nagrzewnicy. Odłącz rezystor 19 od obudowy nagrzewnicy.
Jeżeli wentylator elektryczny nie był wcześniej wymontowany z nagrzewnicy, należy odkręcić dwie śruby mocujące i wyjąć go jako zespół. Oddziel obudowę 10 i 18 po uprzednim usunięciu wsporników 11 do mocowania obudów. Odłącz wspornik 21 od obudowy 18 i zdejmij klapkę 9. Ściśnij antenki zapięcia klapki 13 (patrz ryc. 171) podgrzewając nogi, zdejmij dźwignię 6 napędu przepustnicy. Odłącz wkład grzejny i przepustnicę 10 do ogrzewania przedniej szyby.
Grzejnik montuje się w odwrotnej kolejności. Przed montażem należy sprawdzić obudowę nagrzewnicy, przepustnice i uszczelki. W razie potrzeby uszczelki amortyzatora i uszczelkę kanału powietrza przedniej szyby skleja się klejem 88NP-35. Podczas montażu należy zwrócić uwagę na prawidłowy montaż uszczelek oraz na pewność dokręcenia opasek zaciskowych.