Uwaga! Podczas pracy przełącznik generuje dużą ilość ciepła. Oprócz, "waga" Przełącznik jest podłączony przez jego radiator. Dlatego okresowo czyść radiator przełącznika z kurzu i brudu, aby poprawić odprowadzanie ciepła.
1. Odłącz od terminala "DO" cewka zapłonowa brązowy przewód z czerwonym paskiem (drut idzie do kontaktu "1" przełącznik).
2. Podłącz ten przewód do lampki testowej 12 V 3 W. Podłącz drugi styk lampy do zacisku "DO" cewki zapłonowe. Obróć silnik za pomocą rozrusznika, a lampka powinna migać. Jeśli lampka się nie świeci, wymień przełącznik.
Ta metoda testowa pozwala sprawdzić, czy przełącznik dostarcza impulsy sterujące do cewki zapłonowej. Dokładniejsze sprawdzenie (czas trwania i kształt impulsów) przełącznik musi być wyprodukowany na specjalnym stojaku.
3. Aby wymienić przełącznik, odłącz blok z przewodami od stacyjki, naciskając śrubokrętem zacisk sprężynowy na bloku.
Przed wyjęciem przełącznika odłącz przewód od zacisku "–" bateria.
4. Odkręć dwie nakrętki mocujące radiator i wyjmij przełącznik z radiatorem.
5. Zainstaluj nowy przełącznik z radiatorem w kolejności odwrotnej do demontażu. Uwaga: drut musi być zamocowany pod lewą nakrętką "szerokie rzesze".