Po ustawieniu kluczyka w pozycji "III" urządzenie antykradzieżowe powinno się aktywować. Po przekręceniu kluczyka z pozycji "III" do pozycji "0" należy wyłączyć urządzenie antykradzieżowe. Można to sprawdzić obracając kierownicą.
Po ponownym przełączeniu z pozycji "I" do pozycji "II" blokada zostanie aktywowana. Kluczyk można przekręcić do pozycji "II" tylko z pozycji "0".
W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek uszkodzeń należy wymienić zespół styków lub wyłącznik zapłonu.
 |
 |
Kluczowa pozycja | Kontakty pod napięciem | Obwody przełączane |
"0" – wyłączone | 30 i 30/1 | — |
| "ja" – zapłon | 30–INT | Oświetlenie zewnętrzne. Oświetlenie instrumentów. Alarm świateł drogowych |
30/1–15/1 | Uzwojenie wzbudzenia generatora. Układ zapłonowy. Płyn do mycia szyb. Jednostka sterująca prędkością biegu jałowego gaźnika. Wskaźniki kierunku. Światło cofania. Urządzenia sterujące | |
30/1–15/2 | Światła mijania i drogowe. Światło przeciwmgielne. Środki do czyszczenia reflektorów. Środek do czyszczenia tylnej szyby. Ogrzewanie tylnej szyby. Pralka. Wentylator grzejnikowy. Wentylator chłodzący silnik | |
| "II" – rozrusznik | 30–INT | Zobacz pozycję I |
30/1–15/1 | Zobacz pozycję I | |
30–50 | Rozrusznik | |
| "III" – parkowanie | 30–INT | Zobacz pozycję I |
30/1–P | Światło postojowe |
1. Odkręć sześć śrub mocujących dolną osłonę kolumny kierownicy.
2. Zdejmij dolną osłonę kolumny kierowniczej...
3....oraz pokrętło wyłącznika zapłonu.
4. Zdejmij górną osłonę kolumny kierowniczej.
5. Odłączyć złącze przewodu wyłącznika zapłonu od wiązki przewodów.
6. Odłączyć wiązkę przewodów wyłącznika zapłonu od przekaźnika zapłonu.
7. Aby wyłączyć urządzenie antykradzieżowe, włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go do pozycji "0". Odkręć cztery śruby mocujące (dwie śruby znajdują się na górze kolumny). Zdejmij wspornik i wyłącznik zapłonu (zobacz uwagi 1 i 2).
Uwaga 1: W przypadku ścięcia łbów śrub, śruby należy rozwiercić lub usunąć przy pomocy śrubokręta i młotka.
Uwaga 2: Niektóre pojazdy są wyposażone w wyłącznik zapłonu zabezpieczony dwoma śrubami. W górnej części uchwytu znajduje się szczelina, która pasuje do haka na obudowie wyłącznika zapłonu.
8. Odkręć śrubę mocującą pokrywę przełącznika.
9. Zdejmij pokrywę przełącznika, naciskając dwa plastikowe zatrzaski za pomocą śrubokręta.
10. Usuń grupę kontaktów.
11. Montaż i instalację wyłącznika zapłonu wykonuje się w odwrotnej kolejności.