Gdy klucz jest w pozycji "III" musi być aktywowane urządzenie zabezpieczające przed kradzieżą. Podczas przekręcania kluczyka z pozycji "III" na pozycję "0" urządzenie antykradzieżowe powinno się wyłączyć. Można to sprawdzić obracając kierownicą.
Podczas ponownego startu z pozycji "I" na pozycję "II" blokowanie jest włączone. Klucz do pozycji "II" można obracać tylko z pozycji "0".
Jeśli występują usterki, wymień grupę styków lub wyłącznik zapłonu.
Kluczowa pozycja | Kontakty na żywo | Obwody przełączane |
"0"-wyłączony | 30 i 30/1 | — |
"I"-zapłon | 30–INT | Oświetlenie zewnętrzne. Oświetlenie przyrządów. Sygnalizacja świateł drogowych |
30/1–15/1 | Uzwojenie wzbudzenia generatora. Sytem zapłonu. Środek do czyszczenia szyb. Jednostka sterująca elektrozaworu biegu jałowego gaźnika. Kierunkowskazy. Światło cofania. urządzenia sterujące | |
30/1–15/2 | Światła mijania i drogowe. Światła przeciwmgielne. Środki do czyszczenia reflektorów. Środek do czyszczenia tylnej szyby. Ogrzewana tylna szyba. Pralka. Wentylator nagrzewnicy. Wentylator chłodnicy silnika | |
"II"-rozrusznik | 30–INT | Patrz pozycja I |
30/1–15/1 | Patrz pozycja I | |
30–50 | Rozrusznik | |
"III"-parking | 30–INT | Patrz pozycja I |
30/1–P | światła parkingowe |
1. Odkręć sześć śrub mocujących dolną osłonę kolumny kierownicy.
2. Zdejmij dolną osłonę kolumny kierownicy...
3....i pokrywę stacyjki.
4. Zdejmij górną obudowę kolumny kierownicy.
5. Odłączyć wiązkę przewodów wyłącznika zapłonu od wiązki przewodów.
6. Odłączyć wiązkę przewodów wyłącznika zapłonu od przekaźnika zapłonu.
7. Włóż kluczyk do wyłącznika zapłonu i przekręć go w pozycję "0", aby wyłączyć urządzenie przeciwkradzieżowe. Poluzuj cztery śruby mocujące (dwie śruby znajdują się na górze kolumny). Zdejmij wspornik i wyłącznik zapłonu (patrz uwagi 1 i 2).
Uwaga 1: Jeśli łby śrub są ścięte, śruby należy wywiercić lub usunąć za pomocą śrubokręta i młotka.
Uwaga 2. W niektórych samochodach zainstalowany jest wyłącznik zapłonu, mocowany za pomocą dwóch śrub. W górnej części wspornika znajduje się szczelina, do której pasuje zaczep na obudowie wyłącznika zapłonu.
8. Odkręć śrubę na pokrywie przełącznika.
9. Zdejmij pokrywę przełącznika, podważając śrubokrętem dwa plastikowe zatrzaski.
10. Usuń grupę kontaktów.
11. Montaż i instalacja wyłącznika zapłonu odbywa się w odwrotnej kolejności.